乔润：经济管理系创建人，《足迹》

关于经济管理类的专业人才　“无师自通”的偏见，使1977年恢复高考后，部分管理类高校对管理类人才培养失之偏颇。铁道部急需财务管理人才，拟开办财会专业，1981年9月，铁道部主管高校工作的孙湘和教育局的张毅找到乔润，提出让他到华东交通大学筹建经济管理系。乔润虽然知道条件艰苦，但仍然表示愿意担当此任，并于12月底来到学校。

乔润，1922年7月出生在湖南邵阳西门外（今属邵阳市大祥区）。1930年至1935年在家附近的私立偕进小学读书。1936年至1938年在宝郡联立初级中学就读。1938年冬长沙大火之灾过后，长沙的中等学校纷纷迁到安化的蓝田、桥头河、七星街一带。乔润来到七星街，进入湖南省立第一中学学习。从那时起，他就对南迁湘乡杨家滩的交通大学心存向往。1943年8月，乔润接到国立交通大学贵州分校铁道管理系录取通知后，即从原籍湖南邵阳步行出发，取道湘桂黔铁路，从冷水滩经桂林、柳州过金城江，越牛栏关、独山到都匀，再设法搭乘公路沿线运钨砂的汽车到马场坪。从马场坪向北全是崎岖山路，乔润背着行李，步行到平越入学。给他印象最深的是校门口的三块校牌：“国立交通大学贵州分校”“唐山工学院”　“北平铁道管理学院”。

1944年7月暑假，乔润回到原籍。不久，衡阳、邵阳沦陷，交通“梗塞” 不能返校。直到1946年交大北平学院迁回北平府右街原址，他才复学。平院把铁道管理系分为运输、业务、财务、材料四个管理系，他于是入财务管理系二年级。1949年3月15日，接管学校的军代表通知他一人留校任教，此后他一直担任铁路财务会计专业课的教学职责。“文革”时乔润下放到湖北十堰。1981年12月调入华东交通大学创办经济管理系，1988年中共江西省直工委授予其“优秀共产党员”称号。2001年12月，邵阳市授予他“希望工程建设奖”。

筹建经管系从办运营财会干部班入手。1982年，为筹办财会干部培训班，乔润必须解决师资问题。他先后前往柳州、哈尔滨、吉林、上海、厦门、兰州等地商调教师；又到北方交大、人大、中央财政金融学院、厦大、上海财大、湖北财院、江西财院等高校搜集资料，编写教材，制订教学计划。1983年3月5日，财会干部培训班如期开学。(www.xing528.com)

之后，又接受南昌铁路分局、福州铁路分局、南昌局两线改造指挥部、铁道部财务局、铁道部第三工程局、乌鲁木齐铁路局、江西城建环保厅、江西教育厅、铁道部建厂局等单位的委托，举办了各种专业的培训班10多期。

1984年学校决定成立经济管理系筹建组，乔润任组长，汪厚基、刘自万为筹建组成员。1984年8月24日，乔润起草了华交教字〔1984〕第32号《关于我校成立经济管理系，设置财务会计、计划统计、劳动工资和工业管理工程四个本科专业的报告》，主送铁道部教育局。他于8月29日拿着报告请张毅审批，张毅当即做了批示。铁道部教育局于9月8日下达了〔1984〕铁教函字908号文件：“同意你校设置经济管理系，财务会计、计划统计两专业，1985年继续招收学制两年的专科生；劳动工资和工业管理工程专业可积极筹备，待办学条件成熟后再正式招生。”

在筹备经济管理系的过程中，学校实际上是分四步来进行的：第一步，开办一年制干部培训班；第二步，通过全路统一招考，招收两年制干部专修科；第三步，参加全国高等学校统一招生，招两年制（普通）专修科；第四步，招四年制本科生。早期华东交大经济管理系的特点是：专业面向全国铁路运输部门、全国铁路工业部门和全国铁路基建部门；运输、工业、基建三方面并重；发展重点在财务会计和劳动经济两个专业，适当发展计划统计专业和工业管理工程专业，计划将要发展的是对外经济、物资经济、经济信息等专业；强调技术与经济相结合，所有专业学制均为四年，一律按工科招生，前两年主要学习基础课和生产技术课，后两年主要学习专业课。这使得早期培养的学生具有华东交大的特色。