【摘要】：另外又成立了第九大队，同驻南苑的第四大队也撤到台湾的台南机场，继续飞P-51飞机，全大队约有P-51飞机三十余架。空军第一大队撤到台中后，仍频频飞往大陆支援陆军作战，我所在的第三中队派出7—8架蚊式和两架运输机，临时驻防桂林、南宁、柳州，参加作战，随着战线南移，最后又移往海南岛海口机场。
1949年国民党空军绝大部分都相继撤至台湾，其指挥部对空军作了重新部署：第一大队驻台中机场；空运第一、二大队驻嘉义机场；第三大队驻台东机场；第四大队驻台南机场；第五大队驻桃园机场；第十二侦察中队驻台北机场；航校驻高雄机场。其时第一大队尚有蚊式飞机约40架，B-25轰炸机约15架。另外又成立了第九大队，同驻南苑的第四大队也撤到台湾的台南机场，继续飞P-51飞机，全大队约有P-51飞机三十余架。原驻济南的第三大队仍使用P-51飞机约30架，原驻徐州的第五大队到桃园机场后使用P-47雷电式、气冷式战斗机约有三十架，原驻上海的第八大队撤退到新竹机场剩下的B-24飞机不足二十架，原驻南苑的空运第一大队，撤至嘉义机场时，约有50架C-47、C-46运输机，原杭州笕桥航校迁到高雄后使用较新的P·T·-17初级和A·T·-6高级教练机约有八十架。总的说来，撤退到台湾的空军实力仍较强，原在大陆各地场站后勤机构，都拥挤在台湾西部十几个机场，把原先的机库改成宿舍，仍不够住，机场附近村、镇到处是临建棚，再加上家属们为维持生活，开办了小酒、饭馆，真有点象原先北京的天桥。
空军第一大队撤到台中后，仍频频飞往大陆支援陆军作战，我所在的第三中队派出7—8架蚊式和两架运输机，临时驻防桂林、南宁、柳州，参加作战，随着战线南移，最后又移往海南岛海口机场。1949年11月10日香港两航起义消息传来，于12月初我们全部乘运输机从海口返回台中。这时台中机场布防已相当严密，机场跑道南北两端各有12门高射炮分三组排列，另外还架了雷达天线。在新竹、高雄等机场也有同样警戒设施。(www.xing528.com)
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