1.消防救援前提条件和要求
完善的消防设施和合理的应急预案是保证长大隧道疏散救援的前提条件，参考国内外规范和设计，建议长大隧道设置以下消防设施，并制定应急预案。
完善的消防设施包括灭火设施、火灾自动报警系统、通风排烟系统、火灾通信系统、应急照明和疏散指示标志等。隧道的防灾救灾预案可分为人员疏散预案、人员救治预案、交通控制预案、通风照明预案、消防灭火预案和交通恢复预案。
2.消防救援方式和疏散路线分析
不同的隧道类型，消防救援方式和疏散路线各不相同。隧道火灾发生后，消防救援方案的决策过程是根据实际情况，选取事先已研究提出的各种可能方案的过程。紧急情况下交通组织方案应是救援路线与疏散路线的组合，交通组织方案的数量与特性随着事故规模的不同而不同。
根据救灾车辆行驶路线，救援路线可划分为事故隧道顺向救援、事故隧道逆向救援、利用联络通道顺向救援、利用相邻隧道顺向救援、利用下层隧道顺向救援和利用隧道下层空间救援等六种。
根据隧道形式、疏散通道设置方式的不同，人员疏散路线主要有以下七种：
(1)人员乘坐车辆，沿未受事故影响车道，快速驶离隧道，完成人员疏散。这种疏散路线适用于车道层畅通的情况。
(2)人员沿隧道纵向向两端洞口疏散。此类疏散方式一般适用于中、短隧道。
(3)人员沿两孔隧道间的人行联络通道疏散到相邻隧道进行疏散。
(4)人员沿两孔隧道间的联络口疏散到相邻隧道进行疏散。
(5)人员沿两孔隧道间人行疏散通道进行疏散。
(6)对于单孔双层隧道，人员沿上、下层隧道间的疏散楼梯疏散至未受事故影响隧道进行疏散。
(7)对于单孔带下部疏散空间的隧道，人员沿疏散楼梯疏散至下层空间的疏散通道后进行疏散。
第(2)—(7)种疏散路线适用于车道层拥堵的情况，此时所有人员必须下车进行疏散。
3.消防救援策略研究
(1)灾情场景确定
根据不同灾情等级，制订消防救援策略。根据隧道内部发生灾害事故部位、车辆通行情况、影响范围等因素，将灾情分为三级：Ⅰ级(严重级)、Ⅱ级(较大级)、Ⅲ级(一般级)。具体场景设置如表4.14所列。
表4.14 隧道灾情场景设置(https://www.xing528.com)
注：1.以正常状态下车辆行进方向，确定隧道灾害发生部位(端部、中部、尾部)。
2.灾害等级会随灾害发展情况进行动态调整。
(2)力量调集
根据灾情等级及灾情现场发展情况，调集相关力量。
第一出动力量：①责任区中队；②特勤、抢险力量；③排烟及照明力量；④支队指挥员，视情况调集总队指挥员。
增援力量：调集特勤、抢险、灭火、装备保障等力量到场。
其他力量：调集公安、供水、供电、医疗救护等部门以及隧道工程技术人员到场协助救援，并视情况调集特种装备及灭火剂到场等。
(3)组织指挥
隧道灾害事故的消防救援是一项十分艰巨复杂的技术工作，必须贯彻“统一指挥、逐级指挥”的原则，充分利用各种社会资源，加强协同作战(图4.47)，提高处置效率。
图4.47 组织指挥图
(4)消防救援具体程序及策略
结合对隧道形式、消防救援程序及进攻路线分析，提出了隧道消防救援策略，见表4.15。
表4.15 隧道消防救援策略
长大隧道火灾纵向快速疏散主要借助隧道车道板下方纵向救援逃生专用通道进行，针对长大隧道火灾纵向疏散的消防救援策略见表4.16。
表4.16 长大隧道纵向疏散消防救援策略
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
