醇类燃料汽车示范推广问题分析-新能源汽车概论

1）甲醇燃料汽车示范推广存在的问题

我国尽管已进行了大量的甲醇燃料汽车试验和研制工作，小范围应用也取得了成功，但也出现了一些问题。

（1）燃烧甲醇燃料会对汽车性能造成影响

①气阻现象。使用中、低甲醇含量混合燃料（M15～M30）的汽车出现发动机熄火时，在油路中会产生较多的甲醇蒸气，形成气阻，从而造成汽车高温启动难的现象。

图5-1-9　乙醇汽车实物

②供油系统。甲醇汽油添加剂具有清洁作用，会清洗旧车供油系统的杂质，造成燃油滤清器和喷油器的阻塞。但这种现象只是在汽油汽车初次使用甲醇燃料时出现，经过简单维修即可解决。

③腐蚀现象。某些橡胶件、塑料件受甲醇侵蚀后会发生溶胀变形或脆裂的现象。目前的解决办法是燃油供应系统的部件采用聚乙烯、聚合树脂、氯丁橡胶和氟化橡胶等耐腐蚀、溶胀材料。

④金属元器件早期磨损问题。甲醇和燃烧产物会腐蚀排气门座、进排气门、气门导管、活塞环和缸套等。解决的办法一方面是要改变机件的材质和热处理工艺，另一方面使用甲醇发动机专用润滑油。

（2）受原料成本和国际市场等影响甲醇价格不稳定(www.xing528.com)

甲醇燃料／汽油的替代比为1.8～2.0，当甲醇价格相当于汽油的50%～55%时，甲醇燃料的成本与汽油持平。我国甲醇生产能力和市场容量较小，没有甲醇燃料专业生产企业，也没有燃料甲醇的标准，用化工甲醇充当甲醇燃料，成本高，使用不合理，甲醇价格随国际市场和化学品价格波动大，和油品缺乏对应关系。

我国进行的各甲醇燃料汽车试验研究表明，甲醇汽车的常规排放比汽油车少，可以满足相应的排放标准。但对甲醇燃料汽车非常规排放物的控制，我国还需要进一步研究试验，取得详细的研究数据，改善甲醇燃料的排放。

2）乙醇燃料汽车推广存在的问题

传统汽车使用乙醇燃料出现的问题通过对部分国产车燃用乙醇汽油进行行车试验和相关试验和拆解分析，没发现严重影响汽车性能的问题，但部分零部件出现了不同程度的溶胀和腐蚀现象，可能对车辆性能构成潜在影响。

①存水会使车用乙醇汽油出现相分离现象。

②变性燃料乙醇的掺入可对紫铜等金属材料制成的零部件产生腐蚀，加入适量腐蚀抑制剂可以改善车用乙醇汽油的腐蚀性能。

③通过车用乙醇汽油对国产橡胶件相溶性影响，发现车用乙醇汽油对某些材料橡胶件的扯断强度和硬度产生明显降低。

制取乙醇技术尚待完善，制取乙醇成本尚待降低。中国的燃料乙醇技术刚刚开始，废渣的处理还没有成熟的工艺。原有的粮食酒精厂大部分因为废渣量较小，很多作为饲料或其他副产品，但对于乙醇燃料生产企业，由于废渣量较大，这方面还没有较经济可行的处理办法。

国家规定乙醇汽油必须与同标号的普通汽油“同升同价”，但是由于乙醇汽油生产成本偏高，加上销售环节几次降价让利后，加油站处于微利状态，因此，售价高于成本，国家不得不拿出大笔资金对厂家进行补贴。如何把乙醇的生产成本降下来，以增强乙醇汽油的市场竞争力，是不得不尽快解决的现实问题。