机油储存在油池内，当发动机运转时，带动机油泵，将机油从油池中抽出；经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后机油流回油池，如此往复流动、不断工作。就发动机而言，机油起着润滑、清洁、降温、密封等功能。所以说，不管什么车型的车主，都必须要按照说明书规定的里程更换机油。
（1）提前准备 汽车驶入操作间后，发动机应在运转后停机几分钟，为的是使油道中的机油回流至油底壳，回流的同时，机油中的金属碎屑，也会沉淀到油底壳底部，最底端的放油螺栓是带有磁性的，能够把沉淀下来的金属碎屑吸附在上面。然后把机油标尺拔出，为的是使润滑系统不再保持压力，放油才能放得出来，接着就是把车升起来，拧开放油螺栓放油，必须等到机油不再滴了，才能把放油螺栓拧回去，而且拧之前必须把油污擦拭干净。
（2）选择油品 车辆用户手册会建议在正常行驶条件下应使用的油品级别以及更换一次油品可以行驶的里程数（最大消耗间隔）。但如果你在严苛的状况下行驶，诸如极端温度、经常短途行驶，停停开开或牵引、拖拉，这些情况会给发动机带来额外压力，需要更频繁地换油。一般的驾贺人对这种情况没有意识，但他们行驶中大多数都是这种情况，这就是大多数机修师都会根据制造商建议的“严苛”驾驶条件下的较短换油时间来换油的原因。单凭经验而论，每3000km或每三个月（按较早的）就应更换机油和机油滤芯。这样做可以更好地保护发动机，从而延长发动机的寿命。
（3）排出废油 找到位于车辆底部的排油塞，（在发动机油箱或油底壳的后部）。请不要误将传动液的排放塞松开（它通常位于更后面一点的地方）。将排放桶放置在排油塞下面，并稍微向后放。使用扳手，沿逆时针方向转动塞子直到其能轻松旋转，然后用手拧开塞子。这时候，你需要小心里面的机油，因为它会快速流下来并有可能很烫。不要把塞子丢在盘子里，但如果这样做了，也不要紧。排放完毕后，擦净放油螺塞。再装上放油螺塞，按要求拧紧（拧紧力矩：30N·m）。
1）取下放油螺塞，准备排放旧机油。
2）取下机油螺栓，排放发动机机油。
3）排出的废油。
（4）取下机油滤芯 接下来用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，机油滤芯有可能是温的。然后用手把机油滤芯拿下来，注意不要碰到热的排气集管。机油滤芯中可能充满了机油，感觉有点重，所以应当小心取下并远离发动机，再把油倒在排放桶里。
1）用机油滤清器扳手拧松机油滤清器。
2）拆卸旧的机油滤清器。
3）清洁与机油滤清器密封圈相接触的滤座密封面——请确保清理干净。
（5）更换机油滤芯 用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈（滤芯的圆形边缘）上涂抹一层油膜（新油或废油）。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，但要注意不要拧得太紧。清洁油塞和排放装置，然后将油塞装回原处。先用手旋转油塞，再用扳手固定。同前面一样，也不要拧得太紧。(www.xing528.com)
1）在新的机油滤清器密封圈表面上涂抹一层机油，然后拧紧。
2）用手把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上，直到滤清器密封圈与安装表面接触，再用机油滤清器扳手将其拧紧。为了恰当地拧紧机油滤清器，应注意识别滤清器密封圈与安装表面初始接触的精确位置。
3）拧紧滤清器。
注入新的发动机润滑油
与安装表面接触后，用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4圈（拧紧力矩：15N·m）。擦干安装好的机油滤清器，以便稍后测试其是否漏油。起动发动机，看密封面处是否有漏油现象，如有，请停机后进一步拧紧机油滤清器。重复上一步直至不漏油为止。
（6）加入新的机油 在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开盖子注入一定量的机油，检查量油计确定是否已经装满。然后盖上盖子，擦去溢出的油。发动机发动时油灯应当消失。起动发动机几分钟，然后关闭，再次检查量油计，确定油量是否合适。注入新的发动机润滑油，每注入2L后应用机油尺测量油面高度。
（7）检查是否漏油 加入新的机油过后，最为重要的就是检查其是否漏油。这样，整个的换机油工作就大功告成了。最后就是要提醒广大车主，换好油后请务必记录下仪表板上的里程数和每次换油的日期，这样就可以很清楚地知道下次该什么时候换油了。同样，如果你决定以后卖掉爱车，定期更换油品的证明还可以提高其转手价格。
1）确定注入适量的机油后，将机油盖安装好。让发动机运转10min后将其关闭。再次确定注入适量的机油后，拧紧机油帽。
2）用机油尺检查机油油量，如果油面下降，则需再注入一些机油。应反复测量机油油面，直到达到最大位置，但是千万不要超过最大位置。
擦净油渍，将发动机上沾染的所有油渍擦净，并检查是否有机油从排油塞中漏出。
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