汽车发动机冷却风扇和发电机控制系统

1.冷却风扇控制系统的功能

发动机ECU根据进气温度传感器信号和空调开关信号，通过风扇继电器来控制风扇电动机电路的通断，以实现对风扇工作的控制。

冷却风扇控制系统电路（北京切诺基4.0L发动机）如图7-8所示。

图7-8 冷却风扇控制系统电路（北京切诺基4.0L发动机）

发动机ECU控制风扇继电器线圈的搭铁回路，当冷却液温度低于98℃时，ECU断开风扇继电器搭铁回路，冷却风扇不工作；当冷却液温度高于103℃时，ECU接通风扇继电器搭铁回路，冷却风扇工作。如果选择空调，则ECU接收到空调开关信号后，不管冷却液温度高低，ECU都将接通风扇继电器搭铁回路，使散热器风扇工作。

冷却风扇控制系统发生故障时，主要应对电源电路、风扇电动机及其电路、风扇继电器线圈电阻及继电器电路进行检查。(www.xing528.com)

2.发电机控制系统

发电机控制系统的功能是根据蓄电池电压信号控制发电机的输出电压。

发电机控制系统电路（北京切诺基4.0L发动机）如图7-9所示。蓄电池的电压信号经端子3输送给ECU，ECU控制发电机励磁绕组的搭铁回路以调节磁场强度，从而实现对发电机输出电压的控制，并利用充电指示灯监测充电系统的工作情况。

图7-9 发电机控制系统电路（北京切诺基4.0L发动机）

发电机控制系统发生故障时，应检查蓄电池电压信号电路、充电电路、发电机励磁绕组控制电路、发电机和ECU等有无故障。