汽车燃油蒸发排放控制系统

1.燃油蒸发排放（EVAP）控制系统的功能

EVAP控制系统的功能是收集汽油箱内蒸发的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排入大气而造成污染。同时，还必须根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。

2.EVAP控制系统的组成与工作原理

EVAP控制系统是为了防止汽油箱内的汽油蒸气排入大气产生污染而设的。在装有EVAP控制系统的汽车上，汽油箱盖上只有空气阀，而不设蒸气放出阀。EVAP控制系统如图4-12所示。活性炭罐与汽油箱之间设有排气管和单向阀，汽油箱内的汽油蒸气超过一定压力时，顶开单向阀经排气管进入活性炭罐，活性炭罐内的活性炭将燃油蒸气吸附在炭罐内。发动机工作时，活性炭罐内的汽油蒸气经定量排放孔、吸气管被吸入进气管。活性炭罐的上端设有一个真空控制阀，真空控制阀为一膜片阀，膜片上方为真空室，控制阀用来控制定量排放孔的开闭。真空控制阀与进气管之间的真空管路中设有由ECU控制的电磁阀，用以调节真空控制阀上方真空室的真空度，改变真空控制阀的开度，从而控制吸入进气管的汽油蒸气量。为防止活性炭罐内的燃油蒸气被吸入进气管后使混合气变浓，活性炭罐下方设有进气滤芯并与大气相通，使部分清洁空气与活性炭内的汽油蒸气一起被吸入进气管。

有些发动机上的EVAP控制系统不采用ECU控制，即真空控制阀与进气管之间的真空管路中不安装由ECU控制的电磁阀，真空控制阀的开度直接由真空度控制，真空管口设在靠近节气门全闭位置的上方。发动机转速一定时，随着发动机负荷（节气门开度）的增大，真空管口处的真空度增加，真空控制阀的开度增大；随着发动机负荷的减小，真空控制阀开度也减小。

在部分电控EVAP系统中，活性炭罐上不设真空控制阀，而是将由ECU控制的电磁阀直接装在活性炭罐与进气管之间的吸气管中。图4-13所示为韩国现代轿车电控EVAP系统，ECU根据节气门位置传感器、冷却液温度传感器和进气温度传感器信号控制电磁阀通电或断电，开启或者关闭电磁阀控制活性炭罐与进气管之间的吸气通道。关闭吸气通道后，活性炭罐内的汽油蒸气不能被吸入进气管。(www.xing528.com)

图4-12 EVAP控制系统

1—汽油箱盖 2—汽油箱 3—单向阀 4—排气管 5—电磁阀 6—节气门 7—进气管 8—真空室 9—真空控制阀 10—定量排放孔 11—活性炭罐

图4-13 韩国现代轿车电控EVAP系统