故障现象：一辆行驶里程为3000km的速腾轿车右后门车窗升降不工作。
故障诊断：
①事故车修复后出现故障。
②用VAS5051对舒适系统进行诊断时，发现所有的舒适系统均与诊断仪无法通信。
③断开蓄电池接线柱后重新接上，左前门控制开关不能控制其他车门；四个车门控制开关仅能在几秒钟内对各自车门进行控制，之后，故障重现。
④断开右后门控制单元J389后，诊断仪与各系统（除J389外）能正确通信。右后门控制单元及安装位置如图1-34、图1-35所示。
图1-34 右后门控制单元
图1-35 J389右后门控制单元安装位置
⑤此车是在更换了右后门控制单元后出现问题，原零件编号是L1K5839402B，经销商仓库仅有L1K5839402G，仓库管理员表示可以通用。安装之后，出现了故障。
原因分析：
①相关系统的电路图如图1-36、图1-37所示。
②数据线的连接情况见表1-4。
表1-4 数据线的连接情况(www.xing528.com)
图1-36 带CAN控制的舒适系统
从表1-4中可看出：
a）如果将LIN的控制单元装入CAN的舒适系统中，T18c/11的接脚是CAN-H，因为J389的LIN应得到12V（相当于此接脚断路状态），所以CAN-H能正常传递信号；T18c/12的接脚是CAN-L，LIN发出的信号与CAN-L波形冲突，使CAN-L产生错误的波形，如图1-38所示。
由于CAN-H传递正常的波形与CAN-L产生异常的波形同时传输给各控制单元（包括J533），各控制单元无法区别哪根线正常、哪根线异常，只能全部停止工作。
b）如果将CAN的控制单元装入LIN的舒适系统中，T18c/11的接脚是12V，J389中的CAN-H得到12V电压，不工作；T18c/12的接脚是LIN：J387发出的LIN信号与J389发出的CAN-L信号冲突，不能工作。结果造成左前门控制开关不能控制右后门车窗，但右后门控制开关可控制本车窗动作。其他正常，因为右前门的LIN与右后门相连。
处理方法：按实际零件编号更换右后门控制单元。
专用工具/设备：VAS505x。
案例点评及建议：必须认真分析电路图和电路原理，才能快速准确地进行故障排除。
图1-37 带LIN控制的舒适系统
图1-38 CAN和LIN波形（左图为正常舒适CAN波形，右图为正常LIN波形）
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