列车照明对乘客的影响及室内设计理论解读与应用实践

（一）对乘客私密性的影响

高速列车客室作为一个公共的开放性场所，其私密性的实现将比其他场所更为困难，怎样才能保证、避免或者最大程度的不受干扰，通过对内室灯光的设计与控制也是实现私密性最大化的一部分。

1.公共性与私密感的矛盾

列车客室是一个公共环境，因为旅行的需要不同的人走到一起组成一个临时的群体，而该群体中个人的私密性水平就会降低。如果从设计的角度进行考虑，提供多种乘坐方式以满足不同私密性水平的要求是解决的办法之一。

另外，从内室灯光的角度考虑，首先，可以对多组光源进行照明控制，例如，中国目前普通火车的卧铺车厢分别在铺位的床头安置了小型筒灯，此类筒灯不但可以根据旅客需要调节方向，而且还可以根据个人需求调节灯光的亮度，如此，就为每位乘客营造了一个相对私密的个人空间。同样，在高速列车客室内部，我们也可以根据需要，在各个座位的适当位置安置可控的小型光源，这在技术上也较为容易实现。其次，我们可以在包间车厢设置遮光板，由于安全性能的需要，列车在行进过程当中，公共区域的灯将不间断的持续工作，并且电源开关由工作人员控制或智能控制，遮光板的设置使得乘客可以根据自己的需要调节光线，从而为自己营造一定的私密感。

2.交流感与领域感的矛盾(www.xing528.com)

领域性是个人或群体为满足某种需要，拥有或占用一个场所或一个区域，并对其加以人格化和防卫的行为模式，该场所或区域就是拥有或占用它的个人或群体的领域。乘客一方面要求私人空间，自我隐匿，有所保留，另一方面则希望加强交流，建立友谊。

从设计的形式上考虑，例如，国外一些高速列车在餐桌之间设置半透明的玻璃隔断或者加以围栏就很好地解决了这个问题。如果从灯光设计的角度来考虑交流感与领域感的矛盾，我们可以从小桌板上的灯光设计来考虑，在小桌板的台灯设计上，可以进行双头或者多头光源的设计，相对而坐的乘客分别可以控制光源，当对方光源亮时，说明此刻可以进行交流，而熄灭时则代表此乘客为自己营造个人领域感而拒绝交流。

（二）对乘客安全感的影响

尽管高速列车的技术已经相当成熟，然而人们总是对过高的速度心存恐惧，其原因可能是高速超出了人的日常生活，使人觉得不能掌控。由此高速度与安全感也形成了矛盾。灯光与安全感之间存在着直接的关系，不论是在普通的住宅中，还是在高速列车客室中，灯具与灯光的设计也大都为了在晚上起到更好的作用。不论是客室中顶面或者壁面的主光源照明，还是在小桌板、座椅上的辅助光源照明，以及在紧急情况下的应急照明，都与安全感有直接的关系。活动在室内空间中的人们，从心理感受上来说，并不是越宽广越好，人们通常在大型室内空间中更愿意“依托”物体，而在黑暗中，最好的安全“依托”就是光。

高速列车中，灯光的冷暖、色彩、温度会随着时间而变化，由一天的黎明到黄昏，这就使得旅客在乘坐过程当中心理必然会随之产生变化而由此带来安全与不安全的因素，通过灯具的种类、灯光的类型、冷暖的变化等因素调节和加以控制，使旅客在高速度的体验下保证心理上的安全感。另外，日常生活的经验也告诉我们，人们在自然光的照射下会有充足的安全感，那么，在高速列车的内室照明环境中，利用人造光来模仿、弥补和完善自然光的效果会是较好的选择。