【摘要】:在设计工况下,冷热负荷确定遵循的原则是各种负荷出现的最大值,即最不利情况;热量同时出现的可能性;人体散热按正常班人数计算。在运转情况下,各种负荷的确定取决于实际情况,一般不做计算而是根据车间温湿度及时进行调节。
在设计工况下,冷热负荷确定遵循的原则是各种负荷出现的最大值,即最不利情况;热量同时出现的可能性;人体散热按正常班人数计算。在运转情况下,各种负荷的确定取决于实际情况,一般不做计算而是根据车间温湿度及时进行调节。以下所述为设计工况下的计算。
(一)夏季空调车间的冷负荷
冷负荷等于车间发热量的总和。纺织厂车间的最大散热量是在白天,因而不考虑照明设备散热量Q4。冷负荷QL为:
式中:Q1——通过屋顶传入车间的热量,W;
Q2——通过玻璃窗传入车间的热量,W;
Q3——车间机器散热量,W;
Q5——人体散热量,W。
对无窗厂房上式中可不考虑Q2,应考虑加进Q4。楼层厂房一般也应考虑Q4。(www.xing528.com)
(二)冬季空调车间的热负荷
冬季室内温度高于室外,车间会有热损失(包括基本热损失和附加热损失),同时也有机器发热量、照明设备和人体散热量,考虑到实际情况,如阴雨天、下雪天,车间需要照明,故照明设备散热量应予以考虑,则空调车间的热负荷QR为:
式中:Qs——冬季通过围护结构传出车间的热量之和,W。
式(3-16)中QR可能是正值,也可能为负值。如为正值,表示车间冬季热损失大于发热量,空气需要补充热量,故称热负荷;若为负值,而且负值很大时,则表示冬季车间空气仍有余热量,仍称冷负荷。
(三)湿负荷
由车间蒸发的水汽量或需补充的水汽量来确定。
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