城市主干路施工，交通流量大，应用虚拟现实技术清晰展现施工过程中路口的临时交通组织方法，便于向交警展示交通组织方案是如何做到“借一还一”、将影响降到最小的，从而尽快确定最终方案，保障建造工期。
1）道路翻交模拟
在设计模型基础上，通过Autodesk Revit 2014建立相应的场布模型、道路翻交各阶段模型、道路设施路牌、道路设施等一系列相关模型。接着将模型与Unity平台进行对接，通过Unity引擎布置道路翻交的场景，附加相应的声、光、电的效果，最终生成一套市政道路翻交的展示平台（见图7.13）。
图7.13 交通路口的动态交通组织模拟
图7.14 翔殷路第三阶段翻交
通过展示平台详细展示道路施工对周围交通的影响及交通组织状态的应对方案，包括占用车道情况、临时围挡结构、路口交通导向、警示交通指示，并通过虚拟现实技术对翻交方案的结果进行展示，可同道路交警主管部门高效地沟通协商方案的可行性，解决翻交方案中不科学之处（图7.14）。
2）吊装方案模拟
在Revit中建立工程高架路周边现场的实际物体的三维模型，包括路灯、高压电线等市政设施，并基于Unity引擎，实现模拟操作吊装机械，实现对复杂情况下预制构件吊装工序进行精细化模拟，分析吊装方案的可行性和难易程度，并预判实际吊装中可能存在的碰撞问题和危险状况，辅助吊装方案优化和技术交底。(www.xing528.com)
项目现场初步方案定稿之后，技术员通过登录系统平台选择方案中相应的吊机设备，接着按照方案内的路线进行吊装动作，在进行吊装模拟的过程中，有多个镜头能对于机械的几何参数进行追踪（见图7.15、图7.16）。若机械的几何模型与道路设施发生碰撞，则方案会被终止并发生警报。
图7.15 立柱翻转吊装模拟
图7.16 WS10钢箱梁吊装模拟
针对周围有高压线、路灯等市政设施的复杂工况下大吨位预制构件吊装的难题，通过精细的吊装过程虚拟仿真，分析吊装过程中预制构件或吊装设备是否会与周围设施碰撞或在安全距离内，确定施工方案的可行性和优化方法，辅助制定最终的吊装方案，从而避免不必要的市政设施搬迁，减少对城市生活和出行的影响（见图7.17）。另外，虚拟仿真成果还可作为技术交底的材料，方便工人严格按照方案施工，保证施工质量。
图7.17 复杂工况下的预制构件吊装模拟
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