珠海市作为一座亚热带滨海城市，其城市行道树易受台风灾害影响，“天鸽”强台风造成行道树从主干到分枝不同程度的受损，增加风灾后行道树复原的难度。同时，由于城市行道树的立地条件往往较差，钢筋混凝土会限制树木根系的生长，使树木缺乏较好的灾后恢复条件，因此加强树种的选择及加强防风措施才是更好的选择。原因分析及改进措施如下：
（1）抗风性好树种的选择。《城市居住区规划设计标准：GB 50180—2018》[12]提出居住区内绿地的建设及其绿化应遵循适用、美观、经济、安全的原则，要求应种植适宜当地气候和土壤条件、对居民无害的植物；应采用乔、灌、草相结合的复层绿化方式；应充分考虑场地及住宅建筑冬季日照和夏季遮阴的需求。因此沿海强风多发地区城市行道树应选择抗风性好的亚热带树种，抗风性好的亚热带树种特点是根系发达、木质强健、枝叶柔软、叶面积指数小、树冠疏朗透风。美国的研究人员研究了150多种城市常见树种的抗风性能，发现抗风性能最好的是棕榈类植物，此次“天鸽”台风过后珠海的棕榈类植物也表现出很强的抗风性能，典型的案例有珠海香洲区主干道迎宾北路的大王椰子台风过后基本完好。且棕榈类植物富有营造热带景观气息，适宜应用于滨海城市的植物景观配置中，见图6.5.2-1。
（2）行道树的风环境。对沿海强风多发地区城市道路风环境进行调查，城市道路风环境受周边建筑物影响较大，尤其是与城市高层建筑的遮挡、互相干扰，在道路中形成“狭管效应”导致风速比其他区域高，行道树容易倒伏。城市道路交叉口、高层建筑之间的路口、与台风风力方向成45°～90°夹角的道路为行道树抗风不利地段，应种植抗风性强的树种，如秋枫、尖叶杜英等。
（3）行道树栽种的方法。行道树的种植土壤层的层厚相对薄弱，砖渣等建筑废弃物所替代部分种植土壤；行道树受道路结构层的影响，地下还有管线，树木根系纵向生长受阻，根系整体较浅，部分根系只有400 mm深，见图6.5.2-2。对于行道树而言，国内种植树的树坑一般较小、较浅，见图6.5.2-3；或者种植带太窄，部分行道树种在狭窄的机动车道与非机动车道之间狭窄的绿化带上，难以满足根系横向的生长，导致行道树出现“窝根”现象，不利于树体的安全性，见图6.5.2-4。加固支撑方面，凡不符合防风要求的支撑及其绑扎情况，应及时改正，适当地给树穴加土，使根颈周围的土成馒头状，利于排水和巩固行道树根部稳定。
（4）行道树风险评估体系。通过大数据对行道树抗风性能进行监测，统计繁茂的行道树，做好台账，台风来临前修剪树木枝冠，对繁茂的行道树进行疏枝，保持树形通透，增强树冠透风能力。提前控制好行道树冠干比，养护到位，减少树体衰弱，提高行道树抗风能力。
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图6.5.2-2 根系整体较浅
图6.5.2-3 树坑过小
图6.5.2-4 路缘石约束根系横向的生长
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