项目目的
1）了解水泵的结构和工作原理。
2）熟练掌握水泵的拆装与检修方法。
项目内容
桑塔纳2000水泵的拆装与检修。
相关知识
水泵的功用是对冷却液加压，强制冷却液在冷却系统中循环流动。水泵由曲轴通过传动带驱动，转速随着发动机转速的升高而升高，一些发动机的水泵由凸轮轴直接驱动。
汽车发动机广泛采用离心式水泵，它具有体积小、出水量大、工作可靠等优点。离心式水泵的构造如图5⁃2所示，主要由泵壳、泵盖、叶轮、水泵轴、轴承和水封等组成。
图5⁃2 离心式水泵的构造
1—风扇带轮 2—带轮毂3 —水泵轴和轴承 4—泵壳 5—水封 6—叶轮 7—衬垫 8—泵盖 9—密封圈
泵壳的前半部分为水泵轴的轴承座孔，后半部分为叶轮工作室，泵壳上设有大循环进水口和小循环水管接头。泵盖和衬垫用螺钉安装在泵壳后面，用来封闭叶轮工作室。在泵盖上设有出水孔，水泵安装后出水孔与位于气缸体水套内的分水管相通。
水泵轴通过轴承支承在泵壳内。进口汽车发动机装用的水泵，水泵轴与轴承多数为不可分解的整体结构。国产汽车发动机装用的水泵，水泵轴一般采用两个球轴承支承，两轴承间用隔套定位。轴承后面的水泵轴上装有挡水圈，以防水封漏水时浸湿轴承而破坏其润滑性能，漏出的水被挡水圈挡住后可由泄水孔漏出。
桑塔纳2000发动机水泵由水泵体、水泵壳体、叶轮、水泵轴及轴承、水封等组成，如图5⁃3所示。叶轮固定在水泵轴上，水泵壳体安装在发动机缸体上。
发动机工作时，冷却系统内充满冷却液，曲轴通过带传动驱动水泵轴并带动叶轮，从而使水泵腔内的冷却液也一起转动。在离心力作用下，冷却液被甩向叶轮边缘，由与叶轮成切线方向的出水口泵出。同时，叶轮中心部位形成一定的真空，将散热器冷却液经进水口吸入泵腔，使整个冷却系统内的冷却液循环流动。叶轮由铸铁或塑料制造，叶轮上通常有6～8个径向直叶片或后弯叶片。水泵壳体由铸铁或铝铸制，进、出水管与水泵壳体铸成一体。
图5⁃3 桑塔纳2000发动机水泵的结构
设备、工具和材料准备(www.xing528.com)
拆装工作台、工具。
操作步骤
1）排放冷却液。
2）拆卸驱动带。
3）拆卸散热电动机。
4）拆下齿形带的上、中防护罩。
5）将曲轴调整到第一缸上止点位置。
6）拆下凸轮轴上的齿形带。
7）旋下螺栓，拆下齿形带后防护罩。
8）旋下水泵，小心地将其拉出。
考核
（续）
想一想，做一做
1.简述水泵的类型和工作原理。
2.简述发动机温度过高和水泵之间的关系。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
