汽车发动机曲轴飞轮组检修方法分享

项目目的

1）了解曲轴飞轮组的结构及工作过程。

2）熟练掌握曲轴飞轮组的检修方法。

项目内容

曲轴飞轮组的检修。

相关知识

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮及其他零件和附件组成。零件、附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求，如图4⁃36所示。一些小汽车上的曲轴飞轮组安装有转速传感器脉冲轮、曲轴正时齿轮。

1.曲轴

曲轴将连杆传来的气体冲击力转变为转矩，用来驱动汽车传动系统和发动机的配气机构以及空调压缩机、发电机等辅助装置。

发动机曲轴有整体式和组合式两种形式，组合式曲轴用于大型发动机。

小型汽车广泛采用整体式曲轴，主要由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲拐、平衡重和后端凸缘等组成。前端轴安装驱动配气机构的正时齿轮和驱动辅助装置的传动带轮，后端凸缘用于安装飞轮，如图4⁃37所示。

图4⁃36 曲轴飞轮组

图4⁃37 整体式曲轴

2.飞轮

飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，它的结构如图4⁃38所示。

在做功行程中发动机活塞传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量释放出来得以补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴的转速不会产生太大的波动，保持了工作过程中的基本稳定。

飞轮的轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈，当起动发动机时，起动机齿轮与飞轮齿圈啮合，带动曲轴旋转。

图4⁃38 飞轮的结构

设备、工具和材料准备

1）拆装工作台、工具。

2）V形架、带磁座百分表、外径千分尺。

操作步骤(www.xing528.com)

1.曲轴圆度的检查

如图4⁃39所示，把曲轴放在V形架上，使用百分表测量中间轴颈的圆度。其最大圆度误差为0.06mm，如果圆度误差超过最大值，则应更换曲轴。

2.检查主轴颈和连杆轴颈

8A发动机主轴颈的标准尺寸为47.982～48.000mm，连杆轴颈标准尺寸为47.745～47.755mm。使用千分尺，检查主轴颈和连杆轴颈的圆柱度和锥度，如图4⁃40所示。最大圆柱度和锥度误差为0.02mm，如果圆柱度和锥度误差超过最大值，则应更换曲轴。

图4⁃39 检查曲轴圆度

图4⁃40 主轴颈和连杆轴颈的圆柱度和锥度检查

3.检查曲轴轴向间隙

检查每个主轴颈和轴承麻点和划痕，如果主轴颈和轴承损坏，则应更换轴承。如图4⁃41所示，把曲轴放在气缸体上，在每个轴颈处放一段塑料间隙规，在主轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头下面涂一点机油，按从中间到两边的顺序，分几次均匀拧紧主轴承盖螺栓，但不转动曲轴。主轴承盖拧紧力矩为60N·m。

拆下主轴承盖，如图4⁃42所示，在最大厚度处测量塑料间隙规。丰田8A发动机曲轴周向标准间隙为0.015～0.033mm，最大曲轴轴向标准间隙为0.10mm。如果超过最大间隙，则应更换曲轴主轴颈。

图4⁃41 放置塑料间隙规

图4⁃42 读取曲轴主轴颈轴向间隙

4.检查曲轴轴向间隙

如图4⁃43所示，使用百分表，用螺钉旋具前后撬动曲轴测量曲轴轴向间隙。曲轴轴向标准间隙为0.020～0.220mm，最大轴向间隙为0.30mm。如果止推间隙超过最大值，则应成套更换止推垫片。

图4⁃43 检查曲轴轴向间隙

考核

想一想，做一做

1.如何对曲轴弯曲变形进行检测？

2.如何对曲轴扭转变形进行检测？