控制标准值的影响因素与建筑物的长高比L/H、建筑物的层数、建筑物的基础形式、建筑物的结构类型、建筑物与地表沉降槽曲线的位置关系以及建筑物的坐落方向多个因素有关。
不同的基础和结构形式对建筑物整体刚度的贡献不同，相应地建筑物抵抗变形的能力也不同，对刚度比较小的建筑物如砖混结构，其层数多少对建筑物抗变形能力的影响也很大。因此，为实现对如此复杂繁多的建筑物进行科学的分级控制和管理，对不同危险性等级的建筑物，须制定不同的控制标准，以最大限度地满足每栋建筑物安全控制的要求。在控制标准的具体制定中，分别针对每一级别危险性的建筑物，综合其层数、基础形式和结构类型进一步大致归类，以每一类建筑物作为典型，分别制定出相应的控制标准。
本区间受影响的三栋房屋经房屋危险性等级评定，均为C 级，11#楼南立面二层纵墙和 23#楼南立面一层纵墙窗台以下位置竖向温度裂缝密集发育，建筑整体刚度劣化，6 户房屋承重结构不能满足安全使用要求，房屋局部处于危险状态，构成局部危房。综合楼拆改严重，建筑横向刚度和纵向刚度均极差。因此，评价对象建筑的局部倾斜允许值应按50%劣化考虑。依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）5.3.4条，评价对象建筑每一刚度单元的差异沉降应按该单元长度的1‰控制。
由于区间隧道施工诱发的地面横向沉降槽通常呈高斯分布，横断面上某一位置C的绝对沉降量为C 点相对于沉降槽边缘A 点的沉降量AC，一般认为AC 值大于A 点相对于非沉降槽边缘任一点B 的沉降量BC，如图4.3.1 所示。
取该段地铁隧道的单线沉降槽半宽B1＝16 m，双线沉降槽半宽B2=12 m。对应刚度计算单元长度为b 的某计算单元位置的沉降量控制值Sc，经抽象后按下式确定：
式中 b——刚度计算单元长度；
B——沉降槽半宽，单线沉降槽半宽B1＝16 m，双线沉降槽半宽B2=12 m；
m——反映沉降槽曲线形态和建筑整体性的参数，对综合楼取m=0.5，对11#楼和23#楼取m=0.7。
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图4.3.1 相对沉降量与沉降量关系图
据此，得出评价建筑各单元的沉降控制值见4.3.5。
表4.3.5 评价建筑各单元的沉降控制值
各监测项目控制值和报警管理标准见表4.3.6、表4.3.7。
表4.3.6 监测控制值
表4.3.7 报警管理标准
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