青州文明奇苑：木结构桥与青州市博物馆的珍贵文物

北宋时，青州政治中心在东阳城。同时南阳城已是人口繁密，经济繁荣。当东阳城毁于北宋末年的战火后，山东地区的政治、交通、经济、文化中心就迁移到南阳城。南阳城有四门，北门为瞻辰门，此门现已不存，但门外南阳河上依然跨着一座百年古桥——万年桥，又称南阳桥。因处南阳城北，亦称北大桥。此桥把东阳、南阳两座古城紧密连为一体。明代青州人杨应奎赞誉此桥说：“实青齐之襟带，乃海岱之纲纪。南通淮沂，北接燕冀，万里无滞，百丈何拘。”可见青州地区在我国南北交通线上有着重要的战略地位。

万年桥，历史上没有明确记载始建年代，但至少在北宋明道年间（1032～1033年），它就是一座极具特色的木制虹桥。据古籍记载：万年桥先是“跨水植柱为桥”。但每逢雨季“山水暴涨，水与柱斗，率常坏桥，州以为患”。北宋名臣夏竦知青州时，为解决城内的水患和交通问题，便组织人力、物力改造此桥。先用巨石垒固其岸，再取大木数十根，巧妙地穿插连贯起来，架为虹状飞桥，中间不用桥柱。这是我国第一座用木结构建造的独特桥梁，虽然没有桥柱，但使用了50多年而不损坏。此后，各地纷纷仿效，木结构的虹桥风行一时。张择端所绘《清明上河图》中的虹桥，即是以青州南阳河虹桥为蓝本。宋代人曾肇曾经撰写过修桥记，现在已不存在。后来，木结构的虹桥为石桥所代替。清光绪《益都县图志》记载，明永乐十二年（1414年）郑纲重修；弘治七年（1494年）秋，河水泛溢，碑桥全毁；万历二十二年（1594年）知府卫一凤、知县刘养浩增修，改名“万年桥”。其后清康熙、嘉庆、同治年间，代有重修。桥全体以巨石构成，规模宏大，基础坚固。长65.3米、宽8米、高7.9米，为6个桥墩，7个跨拱，每拱宽5.4米。垛中部镌水兽，龙首长鬣，颇庞大，两前掌呈匍匐状，跃跃欲试，双目圆瞪，直视上游河水。该兽俗谓之“哈”，传说为龙的一种，可镇水怪，使河水不再泛溢。桥栏用青石雕成，高数尺，刻有二十四孝、松鹤同春、张良圯下遇黄石公等，图画甚多，制作古朴。东栏有石柱41根，柱端刻有宝瓶22个、狮子19个；西栏有石柱37根，柱端刻有宝瓶17个、狮子20个。宝瓶之大小精粗，式样不一。狮子之肥瘦雄雌，高矮巨细，体态各殊。清嘉庆六年（1801年）知府李戴春重修万年桥。民国二十四年（1935年），县长杨九五重修，桥面增铺一层石板，加固桥身，开阔桥的两端，拆除桥两端的四柱三门石坊两座。1986年，青州市人民政府按“修旧如故”的原则重修万年桥。

●万年桥

潍坊市文物保护单位

●铜锭

长14厘米，腰宽5厘米，厚2.5厘米，重1865克，二级文物
1986年法庆寺旧址出土

●银锭

长14.3～15.7厘米，二级文物
1993年前营子村出土

●银锭

1993年前营子村出土

●“五四”运动时期的万年桥

●嘉祐通宝(www.xing528.com)

●天圣元宝

●皇宋通宝

●淳化元宝

●太平通宝

●圣宋元宝

●崇宁重宝

宋、金、元时期的青州，南通淮沂，北通燕冀，有如此重要的交通地位，经济上当然也是海岱地区的中心，是南北东西四方贸易的重要集散地。

宋代的青州，经济繁华的一个重要方面就是货币经济发达。这一时期，由于经济贸易活动频繁，货币需求量大大增加，在唐代飞钱的基础上，出现了交子。随后，纸质货币开始大量使用，但是作为收缴赋税、进奉或者压库的货币，仍然以铜、金、银质为主。铜锭在这一时期就充当了这样一种媒介。青州市博物馆收藏的铜锭、银锭及大量的铜钱，都是青州本地出土的，这从一个侧面反映出青州地区当时繁华的社会经济状况。

铜锭，1986年法庆寺旧址出土，呈束腰状，两端为圆弧形，正面微凹，背面平。正面凹部钤刻铭文，因锈蚀严重，仅能辨清“重□五十两”几字。

银锭，分大、中、小三种。大者重五十两，中者重二十五两半，小者重十二两半，皆出土于青州市前营子村。锭首为圆弧形，正面微凹，背面呈蜂窝状。一件正面钤印“匠人戋存”、“戋伟”、“伍拾玖两伍銭”、“刘拯秤”、“使司”、“行人郭義”“金銀王家”等字。另一件正面左右两端钤印“分治司泰四六月一十九日店戶戔信”、“三天”、“行人戔□義方”、“伍拾玖兩玖錢”、“秤子荊崇”、“鑒判苑正”、“銀貨匠”等。这些银锭的发现，对于研究宋代货币经济史提供了重要的实物资料。

青州地区作为重要的贸易基地，交换的发达，促进了货币流通量的增加，铸币数量自然增大，但质量并不逊色于其他朝代所铸货币。这一点可以从青州市博物馆收藏的一组宋代货币上看得十分清楚。这组货币分为大、中、小三种，大者如崇宁重宝，中者如政和元宝，小者如圣宋元宝、嘉祐通宝、太平通宝、天圣元宝等，铭文清晰优美，不仅是财富的象征，也是很好的艺术品。