内部泄漏的检查方法探秘

1）压力测试法。利用压力试验可检查冷却系统的泄漏，尤其是内部泄漏。

①将压力试验仪安装在散热器加注口上，如图13-18所示。

图13-17 有夹钳夹紧前加热器软管以便对后加热器管路进行排气

图13-18 冷却系统压力试验

②关闭发动机，给系统加压，并保持压力稳定不变。

③接好压力试验仪后，不要使发动机运转。由于压力试验仪不具有散热器盖的压力自动释放功能，因此发动机运转可能会导致冷却系统损坏。

④如果渗漏不明显，可将该系统压力保持至第二天。

注意：测试压力一般为157kPa，压力超过规定值可能会损坏散热器。如果压力降低，应先检查软管、散热器和水泵等外部泄漏，再检查内部泄漏。

2）红外线废气分析仪检测法。用红外线废气分析仪检测冷却液中有无废气，以判断气缸垫和气缸壁是否泄漏，而且无论混合气是否燃烧，红外分析仪都能工作。

①过使用制动器并挂档加速的方法给发动机增加负荷（自动变速器车型），时间最多3s。

②如图13-19所示，将分析仪探头放在散热器加注口上，检查冷却液中有无HC。注意不要将冷却液吸进分析仪探头。(www.xing528.com)

图13-19 用红外线废气检测仪检查冷却系统泄漏

③如果冷却系统中有CO，废气一定是在燃烧过程中进入的。

3）气泡观察法。

①从散热器上拆下散热器顶部软管。

②拆下节温器与水泵传动带。

③将软管接到节温器壳（出水管）上，并将其灌满水，使之呈漏斗状。

④将温度表放在软管内。

⑤运转发动机。

⑥如果在达到沸点之前出现气泡，表明有气体漏入冷却系统。

注意：对装有水冷式空气压缩机的发动机，如果压缩机的气缸垫泄漏或水套有裂纹，冷却系统也会出现气泡。