汽车发动机故障检查技巧

1）软管及接头的检查。检查冷却系统的全部软管有无卡箍松动、泄漏和损坏现象，是否有裂纹、磨损、凸出和膨胀，有无受热损坏出现的硬点，还要检查由于接触到附件安装支架或其他部件而摩擦破损的部位，是否存在由于接触到发动机机油、动力转向油或自动变速器油而变软或粘结的区域。

检查软管时，沿着整个软管长度挤压软管，观察是否有发硬或变软的区域，挤压时如果出现“噼啪”声和“嘎吱”声，表明软管加强织物层毁坏或者内衬劣化。当怀疑软管状况时，可拆下软管检查内衬，如果内衬有裂纹或破损，应更换软管。散热器下部软管常装防止软管塌陷的钢制弹簧，不要进行挤压测试。

注意：有损伤的水管有时在外部不一定看得出来。如果水管老化，管内壁可能有碎片脱落，并进入冷却液中。发现这种情况应及时更换，否则可能造成堵塞，导致发动机严重损坏。

2）软管及接头的拆装。拆卸软管时不要强力扭动和拉扯，否则会造成软管或散热器损坏。如果软管粘结在接头上，可割开软管末端，以便于拆卸。

断开散热器进、出水软管与加热器进、出口软管。脱开软管时应在软管上和连接端上作标记。用适用的管夹工具将管夹滑动到软管的中间。为防止损伤软管起见，用布块包在管外。然后用钳子夹住软管的根部一边转动一边将其拆下。如图13-1所示。

图13-1 拆卸、安装冷却软管(www.xing528.com)

1—散热器软管 2—散热器 3—卡箍 4—钳子 5—布 6—匹配标记 7—夹箍夹痕

注意：

安装时应对齐软管上的匹配标记并将管夹放至在夹轨上（原印痕上）。

未将管夹位置或方向对齐可能造成冷却剂泄漏。如果管夹变形，用新管夹将其更换。

安装新软管时，要保证长度合适、配合正确，避免扭动或拉伸软管。橡胶水管与散热器或发动机水管接头处应使用水管卡子固定，水管卡子应尽可能装在水管接头的边缘处，以免使水管接头腐蚀。