发动机机油压力过低将导致各零件表面润滑不良，增大摩擦阻力，加剧零件的磨损。严重的润滑不良会造成发动机过热，并导致主要运动零件的恶性机械故障，影响发动机的使用寿命，甚至使其报废。机油压力过低能在短时间内使发动机受到严重破坏，如气缸壁长时间润滑不良可能会形成拉缸；曲轴主轴承、连杆轴承润滑不良，严重时会出现烧瓦、抱轴。因此，当仪表板上的机油压力表显示机油压力过低（甚至为0）、机油压力警告灯（或蜂鸣器）报警时，必须停车检查，及时排除故障。
（1）故障现象 发动机起动后机油压力迅速降至0左右，或发动机在正常温度和转速下运转时，机油压力始终过低、机油压力警告灯不断闪亮或蜂鸣报警器发响报警。
（2）故障原因
1）机油量过少。
2）机油黏度过小。
3）机油压力表、传感器失效，或线路断路、短路。
4）燃油或冷却液进入油底壳导致机油变质。
5）机油滤清器或集滤器堵塞。
6）机油泵工作不良。
7）机油限压阀弹簧弹力下降或弹簧折断、卡滞。
8）油管破裂或接头泄漏。
9）曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。(www.xing528.com)
（3）故障诊断的一般步骤
1）当机油压力警告灯报警或机油压力表指示机油压力过低时，应立即停车检查。首先检查机油液面高度、黏度及品质，同时注意机油是否被燃油或冷却液污染。
2）检查油压指示装置，区分是机油压力过低，还是指示装置失效造成的虚假报警。
打开点火开关，将机油压力传感器的导线搭接到气缸体上（搭铁），若机油压力表指示最高压力，或指示灯点亮，表明机油压力表良好，故障发生在机油压力传感器或润滑系统机械部分。
3）在机油压力传感器的位置安装机油压力表，检测机油压力，如图10-1所示。通常，发动机转速为1000r/min时，机油压力不得低于69kPa。
拆卸机油压力传感器时要使用专用套筒，应检查热车怠速和中高速时的机油压力。
4）拆下油底壳，检查集滤器、机油管路等有无堵塞和泄漏，并拆检机油泵，检查机油泵的工作性能。
图10-1 检查机油压力
5）检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙是否过大。
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