帕萨特轿车油耗大、加速缓慢？原因解析！

故障现象：一辆帕萨特B5轿车，发动机型号为AWL，行驶里程约为27.8万km，因发动机油耗大、加速缓慢而进厂检修。据驾驶人反映，该车发动机不久前曾因发动机动力不足而进行了大修。

故障诊断接车后试车验证故障，故障确实存在。连接故障检测仪，读取故障码，调得的故障码为“16396P0012A凸轮轴位置（气缸列1）正时过度滞后静态”（图7-2）。分析该故障码产生的原因如下。

1）凸轮轴调节器卡滞而无法调节。

2）机油压力或流量不足导致凸轮轴调节器无法工作。

3）配气相位不正确。

图7-2 读取到的故障码（截屏）

首先检查了配气相位，配气相位基本正常。接着检测了机油压力，怠速时机油压力为1.7bar（1bar=100kPa）；发动机转速为2000r/min时，机油压力为4.4bar，符合标准要求（标准机油压力为3.5～4.5bar）。接着用故障检测仪读取测量数据块，查看凸轮轴调节器的情况，发现显示组91的第4区数据在怠速状态下为00（图7-3），显示组93的第3区数据在怠速状态为5°（图7-4）。正常情况下，当发动机转速为1400r/min时，显示组91的第4区数据应为21°，而该车的数据却只能瞬间达到21°，但马上就变为0°，同时产生上述故障码，这说明凸轮轴调节器调节功能失效。

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图7-3 第91组数据（截屏）

图7-4 第93组数据（截屏）

查阅相关资料可知，凸轮轴调节器是通过机油压力促动调节机构针对发动机的不同工况调整进气门的开闭时间。如果机油压力不足或凸轮轴调节器卡滞则无法达到调节效果。由于之前已经检查过机油压力，于是决定更换凸轮轴调节器。但更换后对车辆进行路试，发现故障依然存在。维修人员进一步检查了凸轮轴调节器的控制部分，也正常。至此，故障排除陷入僵局。

故障排除经过仔细思考，维修人员认为故障应该与机油流量有关。然而在对机油流量进行检查的过程中，维修人员意外发现该车所使用的机油滤清器并非原厂件，于是更换机油及机油滤清器后试车，故障排除。

总结在故障诊断过程中，维修人员曾测量了机油压力，机油压力确实正常。然而本案例告诉我们，仅仅机油压力正常是不能保证润滑系统正常的。实际上该车故障是机油滤清器轻微堵塞而造成机油压力虚高；故障排除后维修人员再次测量机油压力，当发动机转速为2000r/min时，机油压力只有3.8bar。故障的真正原因就是加速时机油流量不足导致凸轮轴调节器无法正常工作。

[1]自动变速器缺档、少档、锁档、无高速档，换档模式经常处于动力模式，液力变矩器导轮单向离合器打滑、锁止离合器不能锁止等均会导致油耗增加。

[2]汽油蒸发控制系统的内外泄漏、怠速转速过高，冷却液温度长时间过低、节温器被拆会使暖机时间延长，混合气过浓、混合气过稀以及发动机动力不足的原因，均会导致油耗增加。