汽车发动机故障全面检查详解

（1）进、排气系统 要重视基本检查，进气管是否漏真空可参考前述“怠速不稳的故障”中的方法进行检查。电控发动机燃油喷射系统按进气量检测方式一般分为流量型L型和压力型D型两种。流量型用空气流量计直接检测进气量，压力型用进气管压力间接计算出进气量，因此不论是流量型还是压力型，只要进气系统不密封就会影响喷油量，其影响程度要比化油器式发动机更大，所以对进气系统检修时应注意。影响油耗过大的其他因素还有以下几点：

1）发动机量油尺，机油加油口盖必须安装好，否则会影响发动机运行。

2）进气软管不能有破裂，箍固要安装紧固。因为漏气会影响空气流量计或进气压力传感器的信号，从而影响喷油量，使发动机怠速不稳，易熄火，动力性和加速性能差。

3）真空管不能破裂、扭结，也不能插错。真空管插错会使发动机怠速不稳，甚至使各缸无规律地交替工作不良。

4）喷油器应安装舒贴，密封圈完好。如果安装不舒贴或密封圈损坏，上部安装密封不良会漏油造成严重事故，下部密封不良会造成漏气使发动机真空度下降，运行不良。

5）检查排气系统是否堵塞。(www.xing528.com)

（2）读取发动机的数据流，进行全面分析 观察数据流时要仔细，维修前后要对比，最好能先记录下来。

（3）不要忽视排放控制系统的检查

1）对汽油蒸气蒸发控制系统的工作情况要全面检查。

2）很多小排量发动机采用废气再循环来降低燃油消耗。由于引入了废气，所以发动机吸入的空气量肯定就少了，这个省下的抽吸量就可以起到节省燃油的作用。如果废气再循环不工作，理论上也会增大燃油消耗。

（4）有时，如果一个爆燃传感器拧得过紧，它会变得过敏并导致减少点火提前导致燃料经济性下降。当爆燃传感器被拆下并重新安装时，对传感器的拧紧力矩是十分重要的。对传感器检查的程序取决于汽车的型号及生产年份。一定要按照汽车厂建议的试验程序及技术标准。