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雪佛兰乐风车型发动机抖动、易熄火问题解析

时间:2023-09-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:故障现象:一辆2007款1.4L雪佛兰乐风轿车,行驶中有时熄火,怠速时踩下加速踏板后再回到怠速位置时,发动机会抖动几次。故障诊断:此车10天前在我站清洗过发动机积炭和进气系统积炭,这次来站维修行驶中偶尔熄火且在加速后回到怠速状态时发动机抖动5~8次,有时出现频次较高,有时较长时间才会出现一次。接车后,首先确认故障现象,经试车故障属实。两周后进行回访,车主反映故障没有再发生,至此,故障彻底排除。

雪佛兰乐风车型发动机抖动、易熄火问题解析

故障现象:一辆2007款1.4L雪佛兰乐风轿车,行驶中有时熄火,怠速时踩下加速踏板后再回到怠速位置时,发动机会抖动几次。

故障诊断:此车10天前在我站清洗过发动机积炭和进气系统积炭,这次来站维修行驶中偶尔熄火且在加速后回到怠速状态时(节气门开度为0)发动机抖动5~8次,有时出现频次较高,有时较长时间才会出现一次。

接车后,首先确认故障现象,经试车故障属实。检测故障码,有历史故障码P0301和P0304,含义是1缸和4缸失火。维修技术人员检查怠速电动机,发现有卡滞现象,更换怠速电动机后,再次清洗发动机积炭,路试,行驶中熄火现象消失,但减速后发动机抖动故障仍然存在。于是,更换高压线、火花塞和点火线圈,故障依旧;检测燃油压力,在发动机抖动时油压表无反应,说明该故障与燃油压力无关;导致发动机怠速抖动的原因很多,最有可能的原因应该是进气系统和EGR阀漏气,断开EVAP电磁阀和EGR电磁阀导线连接器后试车,故障现象没有改变,说明故障与EVAP和EGR电磁阀无关;试着更换氧传感器,故障仍然没有好转。于是,用手持真空表测量进气歧管真空度,怠速时进气歧管真空度为72kPa,真空表指针摆动幅度约为4kPa,基本正常,发动机抖动时进气歧管真空度在68kPa,真空表表针摆动幅度较大;对气缸压力和漏气率进行测量,没发现任何问题。故障诊断至此有点迷茫了,还有什么会导致减速后怠速抖动呢?长、短期燃油调整值正常,真空也不漏气,点火、正时、气缸压力都正常。询问车主燃油使用情况,车主表示均是在正规加油站加的油,燃油肯定没有问题。经过分析,决定拆卸燃油泵检查回油流量,拆卸燃油泵后发现油箱内有较多的水。(www.xing528.com)

故障排除:清洗油箱及燃油管路后,重新更换汽油试车,故障消失。两周后进行回访,车主反映故障没有再发生,至此,故障彻底排除。

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