【摘要】：故障现象：这辆帕萨特1.8T轿车急加速无力、放炮，缓加速还好一些。用VAS5052诊断仪进入发动机控制单元，调取故障码。图5-82 故障数据流图5-83 漏气处节气门与涡轮增压器之间的进气管如果有漏气，此时进到发动机燃烧室的空气少了，也就是说空气流量传感器值将变大，喷油量也就变得多一些，发动机燃烧室可燃混合气将变浓，而造成火花塞点火失败，从而使加速无力，发动机放炮。
车型：2008款帕萨特1.8T。
行驶里程：123680km。
故障现象：这辆帕萨特1.8T轿车急加速无力、放炮，缓加速还好一些。但车跑起来一点劲都没有。
故障诊断：加速无力、放炮，可能原因在喷油、点火、正时。
先踩一下加速踏板，这辆车的确加速性能差一些，加速加得过急还会造成放炮。用VAS5052诊断仪进入发动机控制单元，调取故障码。
观察一下数据组可知，此数据组中的空气流量传感器值偏大很多，如图5-82所示。
这是不正常的，按以前说法，如果此值偏大则是因为有额外负荷，或空气流量传感器损坏，相关的导线有问题，那么你可能就误入歧途了。
首先查看了空调。录音机、刮水器都关了，后除霜、前照灯、助力等都没有启动。由以前的介绍知道节气门与涡轮增压器之间的进气管如果有漏气，空气流量传感器的数值将变大，而同时也会出现上述故障。(www.xing528.com)
图5-82 故障数据流
图5-83 漏气处
节气门与涡轮增压器之间的进气管如果有漏气，此时进到发动机燃烧室的空气少了，也就是说空气流量传感器值将变大，喷油量也就变得多一些，发动机燃烧室可燃混合气将变浓，而造成火花塞点火失败，从而使加速无力，发动机放炮。
打开发动机舱盖发现节气门下的进气管漏气，经过询问得知，上次修车时，修理工没有拧紧此处卡子，如图5-83所示。
故障排除：把进气管恢复原位置，拧紧进气管卡子后故障排除。
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