（1）故障现象 踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机转速有轻微的波动，或出现“回火”“放炮”现象。
（2）故障原因 加速不良的原因主要是空燃比不当，点火性能和密封性能变差。
1）稀混合气，燃油泵油压低，喷油器，汽油滤清器，进气歧管真空泄漏等。
2）节气门位置传感器、加速踏板位置传感器或空气流量计、进气歧管绝对压力传感器故障。
3）点火提前角不正确。
4）火花塞或高压线不良、高压火花弱。
5）排气再循环系统工作不良。
6）排气管有堵塞现象。
（3）故障诊断与排除的一般步骤
1）进行故障自诊断，检查有无故障码。空气流量计、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器等故障都会影响发动机的加速性能。有专用诊断仪的还需要观察动态数据流，按故障码和动态数据查找故障原因。(www.xing528.com)
2）检查点火正时。怠速时通常为10°～15°，或按维修手册规定。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到20°～30°。如有异常，应检查点火控制系统。
3）测量各缸高压线电阻并拆检各缸火花塞。若大于25kΩ，或高压线外表面有漏电痕迹，应更换。观察火花塞间隙和颜色，调整间隙或更换火花塞。必要时用点火示波器检查点火系波形，确认有无故障。
4）检查进气系统有无漏气。用真空表测量并结合在进气歧管附近喷化油器清洗剂的方法检查是否漏气。
5）检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kPa左右或符合原厂规定，加速时应上升至300kPa左右或符合原厂规定。如油压过低，需检查油压调节器、汽油滤清器、汽油泵等。对缸内直喷发动机还应检查高压油轨中的燃油压力。
6）用示波器检查空气流量计、加速踏板位置传感器、节气门位置传感器的输出电压波形，如有异常，应更换。
7）拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常，应更换喷油器。
8）检查废气再循环系统的工作情况。
9）检查排气管是否有堵塞现象。
以上程序须全部检查完成，确保排除同时存在几个故障原因的故障。
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