汽车精益集成产品开发成功案例

日产“V-3P”汽车精益集成产品开发体系^[1]

日产汽车公司设立于1933年，在20世纪90年代以前，它在不同时期都留下了荣光无限的历史业绩，曾经大有赶超丰田汽车公司的气势。但随着1991年日本泡沫经济崩溃后，国内汽车市场萎靡，至1999年日产汽车公司连续七年亏损，债务总额高达21000亿日元。随着1999年3月法国雷诺公司收购日产公司，同年10月雷诺派总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）到日产实施“日产复兴计划”（Nissan Revival Plan），仅仅花三年时就彻底改造日产公司的经营体制并使之走上健康发展的轨道^[2]。但是日产汽车并未满足于此，面对汽车工程开发领域质量更好、开发速度更快、产品成本更低的挑战，日产汽车于2004年通过实施“V-3P”精益集成产品开发体系来构建高效、精益的汽车产品开发系统（见附图1），支撑企业可持续发展。(www.xing528.com)

V-3P全称为“Value-up Innovation of Product、Process and Program”，即产品、流程及项目的价值创新，核心内容涉及精益集成产品开发管理的六个方面：门径管理决策评审、共享通用模块化系列（CMF）架构、V-3P产品开发流程、PD/CVE/CPS领导的跨区域产品开发团队（CFT）、QCD质量管理、3-3-3成本管理（由于文献材料所限，本案例只涉及以上六个方面的内容）。