汽车精益集成产品开发：整车开发工作构成

从汽车开发项目的工作分解图7-6可以看出：整车项目基本上可以分成市场、工程技术、制造工程、采购、质量、物流、财务、IT等功能块，因此需要建立起整个公司层面的产品开发组织，集成各职能部门的资源，甚至外部供应商的资源，开展新产品开发的各项活动以保障项目的成功。

市场部门的主要工作是在整车开发前期，进行市场定位，确定竞争标杆，对品牌进行规划，并向下游部门输出相关车型的技术需求，如油耗、动力性等；在产品设计的各阶段，参与造型评审，并可在整个周期内对车型的功能、特点提出更改要求；在车型投产之前，制定销售方案，规划经销商网点策略；在车型正式上市后，管理销售以及售后服务工作。

工程技术部门接受上游部门的输入信息，进行竞争标杆的研究，并进行造型设计以及产品开发的具体工作。该部门向车型平台提交车型的性能评估报告；负责发布产品数据信息，主导样车试制、整车及部分零件试验以及政府公告认证等工作。

制造工程部门在项目前期根据上游输入，制定制造需求及策略、投资需求、外包系统零件装配计划；在立项后，根据输入的产品数据信息制定装配工艺，设计工艺流程，并进行工装、工具等工业化准备工作；在试生产阶段，验证制造流程以及工艺，并进行人机工程优化。

图7-6 汽车开发项目的工作分解图(www.xing528.com)

采购部门从项目前期开始，接受来自市场部门的产量以及工程技术部门发布的零件信息，制定采购策略，选择外协供应商并制定采购合同，按照项目中的造车计划，制定零件采购节点，并对外协零件进行质量管理。

质量部门从项目概念阶段开始，进行项目质量的管理工作，在每个大的项目节点进行项目质量阀评审，审核各相关部门的节点交付物；在造车阶段，跟踪造车的问题，牵头各部门解决；在正式投产之后，持续跟踪该车的市场质量反馈，并将结果反馈工程等相关区域。

物流部门按照市场部的输入，制订生产计划，管理零件物流，制定供应链策略；在造车时监控零件库存状态，保证生产的持续进行；正式投产后，安排整车的物流工作。

财务部门在立项时，审核各功能块预算，评估产品成本；并在项目运行时，监控预算使用状态，控制成本以及财务审计。

IT部门提供信息系统支持、产品数据传输及维护。