汽车工业生产方式的升级：从汽车精益集成产品开发发表的演讲

美国社会学家阿尔温·托夫勒（Alvin Toffler）在《第三次浪潮》一书中提出，300年前出现的工业革命，创造出了一个奇异的、精力旺盛的新文明。这个“新文明”指的就是工业文明，而汽车文明恰好是工业文明大系统中的一个子系统，它是指人类在以汽车产业为主导的社会实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。自20世纪初汽车的出现到汽车文明的发展，这期间人类在其物质生活状况方面所迈出的步伐要比之前从旧石器时代到农耕时代整个漫长时期还要大。汽车文明的形成使得人类对社会、经济、政治生活方式作出了巨大的调整，而巨这些调整至今仍在持续。

虽然许多文明在汽车文明出现之前，也在远离发源地的区域产生过影响，但是没有一种文明曾把其影响扩展到全世界范围。汽车种类的不同、造型设计的不同、性能的不同、颜色的不同，甚至是牌号的不同不仅可以反映出人们的富有程度、受教育程度，还可以反映人们的社会地位。我们可以清楚地看到，汽车文明仍在世界各地继续传播着，并逐步成为一些发展中国家走向现代社会文明的重要因素而受到特别重视。由此说明汽车文明所蕴藏着的深刻内涵正释放出无比巨大的能量。(www.xing528.com)

1885年，德国人卡尔·本茨（CarlBenz）发明了第一辆三轮汽车，并在1886年获得专利，由此1886年便成为公认的“汽车元年”。但是汽车的基本组成概念在其诞生后一百多年的发展历程中并没有发生重大变化，“汽车仍然是装有四个轮子，并在公路上行驶的交通工具”，但汽车产业链在技术应用、设计理念、管理工具等方面却发生了质的飞跃。汽车的生产组织形式也随着技术进步和市场需求的变动经历了五个重要阶段并发生了四次重大变革，从最初的手工生产阶段到大规模生产阶段，再到改进型的大量生产阶段，进而发展到精益生产阶段，直至现代生产阶段，每一次的变革都带来了汽车产业的升级和结构调整，同时为市场提供了更优质、更符合消费者需求的产品。