装备预紧式安全带收紧器的SRS的工作原理如图1-97所示，左前、右前碰撞传感器与安装在SRSECU内的安全传感器相互并联；驾驶人侧安全气囊点火器与乘员侧安全气囊点火器并联；左、右安全带收紧器点火器并联。在SRSECU中，设有两只相互并联的安全传感器，其中一只与收紧器及SRSECU中的点火引爆电路构成回路，收紧器的点火器受控于SRSECU；另一只安全传感器与安全气囊点火器和碰撞传感器构成回路，安全气囊点火器同样也受控于SRSECU。
图1-96 锁扣式火药收紧器的结构与工作原理示意图
1—锁扣 2—拉索 3—点火器 4—缸筒 5—活塞 6—爆炸气体
图1-97 装备预紧式安全带收紧器的SRS的工作原理
在汽车行驶过程中，安全传感器、中心传感器和前碰撞传感器随时检测车速变化信号，并将信号送到SRSECU。SRSECU经过数学计算和逻辑判断后，再向收紧器的点火器或安全气囊点火器发出点火指令，使安全带收紧器动作或收紧器与安全气囊同时动作。
当汽车行驶速度低于30km/h时，碰撞产生的减速度和惯性力较小，安全传感器、中心传感器和前碰撞传感器将此信号送到SRSECU，SRSECU判断结果为不引爆安全气囊的点火器，仅引爆座椅安全带收紧器的点火器。与此同时，向左、右安全带收紧器的点火器发出点火指令使安全带收紧。所以，在低速（减速度较小）碰撞时，只需安全带预紧器单独工作，向后拉紧安全带，就足以保护驾乘人员不撞向前方，如图1-98所示。(www.xing528.com)
图1-98 只引爆安全带收紧器的点火器工作原理框图
当汽车行驶速度高于30km/h时，发生碰撞后产生的减速度和惯性力较大，安全传感器、中心传感器和前碰撞传感器将此信号送到SRSECU，SRSECU判断结果为需要安全气囊和安全带收紧器共同动作。与此同时，向安全带收紧器点火器和安全气囊点火器同时发出点火指令，引爆所有点火器，在座椅安全带收紧使驾乘人员向前移动距离缩短的同时，驾驶人侧安全气囊与乘员侧安全气囊同时膨开，从而防止其面部、胸部与转向盘、风窗玻璃或仪表板发生碰撞，达到保护驾乘人员的目的，如图1-99所示。
图1-99 同时引爆安全带收紧器和安全气囊点火器的工作原理框图
为了提醒驾驶人系好安全带，在仪表板上设有座椅安全带警告灯，如图1-100所示。安全带警告灯通过常亮、闪烁等方式向驾驶人发出报警信号。当指示灯点亮时，只要驾驶人系上安全带，指示灯就会熄灭。如果系上安全带后又解开，指示灯将重新持续点亮，并重复此过程。
图1-100 安全带警告灯
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