腹板加劲肋计算和构造要求|钢结构

腹板中间加劲肋是指为提高腹板局部稳定性而设置的横向加劲肋、纵向加劲肋以及短加劲肋。中间加劲肋应具有足够的弯曲刚度，以保证腹板屈曲时基本无出平面的位移。

（1）中间横向加劲肋通常宜在腹板两侧成对配置，除重级工作制吊车梁的加劲肋外，也可单侧配置。多数采用钢板，也可用角钢等型钢，见图5.23。钢材常采用Q235，高强度钢用于此处并不经济，因此不宜使用。

（2）横向加劲肋的截面。《规范》规定，在腹板两侧成对配置的钢板横向加劲肋，其宽度和厚度应按下列条件选用[图5.23（a）]

图5.23　腹板的中间横向加劲肋

当为单侧配置时[图5.23（b）]

式中b′s＝1.2bs，是为了与两侧配置时有基本相同的刚度。用型钢（H型钢、工字钢、槽钢、肢尖焊于腹板的角钢）做成的加劲肋，其截面惯性矩不得小于相应钢板加劲肋的惯性矩。在腹板两侧成对配置的加劲肋，其截面惯性矩应按梁腹板中心线为轴线进行计算。在腹板一侧配置的加劲肋，其截面惯性矩应按与加劲肋相连的腹板边缘为轴线进行计算。

横向加劲肋的最小间距应为0.5h0，最大间距应为2h0（对无局部压应力的梁，当h0/tw≤100时，可采用2.5h0）。

（3）同时采用横向加劲肋和纵向加劲肋时，应保证横向加劲肋的贯通，纵向加劲肋切断，横向加劲肋作为纵向加劲肋的支承。因此，横向加劲肋的截面尺寸除应符合上述规定外，还应满足下述惯性矩要求

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纵向加劲肋的惯性矩应符合下述要求:

当a/h0≤0.85时　

当a/h0＞0.85时　

y轴是板梁腹板竖向中线，如图5.24（a）所示。

纵向加劲肋至腹板计算高度受压翼缘的距离应在hc/2.5～hc/2范围内。

（4）当采用短加劲肋时，短加劲肋的最小间距为0.75h1。短加劲肋的外伸宽度应取为横向加劲肋外伸宽度的0.7～1.0倍，厚度不应小于短加劲肋外伸宽度的1/15。

图5.24　板的加劲肋

（a）纵向加劲肋惯性矩轴线y—y；（b）横向加劲肋的切角

（5）焊接梁的横向加劲肋与翼缘板相接处应切角以避开梁的翼缘焊缝。当切成斜角时，其宽约为bs/3（但不大于40mm），其高约bs/2（但不大于60mm）如图5.24（b）所示，bs为加劲肋的宽度。

（6）横向加劲肋的端部与梁受压翼缘须用角焊缝连接，如图5.24所示，以增加加劲肋的稳定性，同时还可增加对板梁受压翼缘的转动约束；与梁受拉翼缘一般不用连接，且容许横向加劲肋在受拉翼缘处提前切断，如图5.24（a）所示，特别是对承受动力荷载的梁，横向加劲肋更不能与受拉翼缘焊接，防止受拉翼缘连接处的应力集中，增加疲劳应力。横向加劲肋与板梁腹板用角焊缝连接，其焊脚尺寸hf按构造要求确定。