钢结构中的腹板加劲肋设置

（1）当h0/tw≤80时，对有局部压应力（即σc≠0）的梁，应按构造要求配置横向加劲肋，（a≤7.0h0）；但对无局部压应力（即σc＝0）的梁，可不配置加劲肋。

（2）当h0/tw＞80 235/fy时，应配置横向加劲肋；时，0.5h0≤a≤2.5h0，时，0.5h0≤a≤2.0h0)其中，当（受压翼缘扭转受到约束时）或h0/tw＞150 235/fy（受压翼缘扭转未受到约束时），或按计算需要时，应在弯曲应力较大区格的受压区配置纵向加劲肋。即。或单轴对称梁中。对局部压应力σc很大的梁，必要时尚宜在受压区配置短加劲肋。（a1≥0.75h1）。h0为腹板的计算高度，tw为腹板的厚度。对单轴对称梁，h0应取为腹板受压区高度hc的2倍。任何情况下，h0/tw均不应超过250。

（3）梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设置支承加劲肋。

以上所述，对四种加劲肋的设置均作了明确规定，保证腹板局部稳定的做法通常是:先根据上述规定配置加劲肋，把整块腹板分成若干区格；然后对每块区格按第5.4节中的介绍进行稳定验算，不满足要求时应重新布置加劲肋，再进行稳定计算。我们可以通过缩小横向加劲肋的间距，提高腹板区格在剪切和局部承压作用下的局部稳定性。通过在区格受压区设置纵向加劲肋，解决弯曲应力作用下区格稳定性不足问题。由于设置短加劲肋增加制造工作量和影响腹板的工作条件，通常不予应用，只有在局部压应力σc很大的梁中采用。

当腹板的高厚比h0/tw满足一定要求时，腹板不需配置横向加劲肋。此时板梁两端支座处的支承加劲肋间距a就等于梁的跨度，通常可取a/h0＝10，抗剪屈曲系数K≈5.34。由剪切临界应力式（5.39a）知，当λs＝0.8时，τcr＝fv，由式（5.38b）得

解得　

说明若满足上述条件，不设横向加劲肋时腹板剪应力在到达抗剪强度设计值fV以前不会发生剪切屈曲。这就是上述规范规定第1点的依据。附带一提，美国AISC设计规范[49]中规定当时，板梁的腹板可不设横向加劲肋，此规定较我国规范的规定略严。(www.xing528.com)

根据上述同样的推导，当腹板区格承受弯曲应力时，由式（5.34a）知，若λb≤0.85则σcr＝f；再由式（5.35a）和式（5.35b）可分别解得:

受压翼缘扭转受到约束时

受压翼缘扭转不受到约束时

若满足上述h0/tw的条件，腹板不设纵向加劲肋，当腹板上边缘的弯曲应力在到达钢材抗弯强度设计值f时不会发生因弯曲屈曲而失稳。但要注意到规范中的h0/tw限值是170×和，而不是和。这是因为考虑到需验算腹板局部稳定的梁常是吊车梁，吊车梁在竖向轮压作用下的腹板弯曲压应力在设计时通常控制在（0.8～0.85）f，因而把需设置纵向加劲肋的h0/tw限值提高了。此时的h0/tw就可能低于或150。

设计规范规定任何情况下腹板的h0/tw均不应超过250，这是为了避免产生过大的焊接翘曲变形。因而这个限值与钢材的牌号无关。