1）充电指示灯诊断。
2）用电压表诊断。
3）空载与负载性能的诊断
①空载性能诊断。
②负载性能诊断。
2.电源系统的常见故障
（1）充电系统不充电故障
1）故障现象
②开前照灯，电流表指示放电。
2）故障原因
①线路的接线断开或短路。
③发电机故障。
④调节器调整不当或有故障。
图10-19 调节器性能的测试接线图
3）故障诊断与排除步骤
①检查发电机驱动带。检查驱动带的外观：用肉眼观看应无裂纹或磨损现象，如有则应更换；检查驱动带的挠度：用100N的力压在带的两个传动轮之间，新带挠度约为5～10mm，旧带约为7～14mm。
②检查导线的连接。接线是否正确、牢靠；发电机输出端接线螺钉必须加弹簧垫；检查运转时有无噪声；检查是否发电。
（2）充电电流过小
1）故障现象
①蓄电池在亏电情况下，发动机中速以上运转时，电流表指示充电电流过小。
②蓄电池经常存电不足。
③打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小。
2）判断步骤与方法
①外观检查。检查发电机传动带的松紧度，用手指按下皮带的中部，若压下量过大，说明发电机传动带过松，应调整；检查充电线路各导线接头是否接触不良或锈蚀脏污。
②对于外搭铁的发电机，用一根导线将“F-”端子与“E”端子连接。
③对于内搭铁的发电机，将“F”端子上的导线拆下，另用一根导线将“F”端子与“B”端子连接；若电流表指示的充电电流增大，说明故障在调节器。
（3）充电电流过大
1）故障现象
①在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上。
②蓄电池电解液损耗过快。
2）故障原因
①电子调节器内部电路参数匹配不当。
②控制磁场电流的大功率三极管短路。
③调节器前级驱动电路断路造成发电机电压失控。
3）故障排除。由于电子调节器采用树脂封装，不能检修，因此，确认调节器故障后，只能更换新品。
（4）充电电流不稳
1）故障现象：汽车行驶时，如果电流表或充电指示灯指示充电，但电流表指针左右摆动或充电指示灯闪烁，则说明充电电流不稳。
2）故障原因
①发电机驱动皮带过松而打滑。
②充电线路连接松动、接触不良。
③发电机内部接触不良。如电刷弹簧弹力过弱，电刷磨损过度，磁场绕组端头焊点松脱，集电环表面过脏。
④电子调节器内部元件虚焊。
3）故障排除：针对故障原因排除故障。
（5）发动机异响故障
1）活塞敲缸
①异响特征
b.声音空旷、沉闷，像钟声一样。
c.冷机时常见。
d.低速大负荷时出现。
e.带负荷加速时明显。
②产生原因
a.活塞与气缸磨损严重，配合间隙过大。
b.活塞裙部形状不符合要求（瘪凹）。
c.连杆大小头孔位置度超差。
d.润滑不良。
③检查方法
a.单缸断火方法可以确定是哪一缸活塞敲缸。
b.为进一步确认，可向该缸注入一些机油，暂时可以消除噪声。
④预防及解决办法
a.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
b.活塞、气缸按分组要求正确配装。
c.选用合格的活塞及连杆。
d.镗缸，须更换加大尺寸活塞。
2）活塞环异响（1）
①检查方法：用火花塞短路的方法不能消除这种声音。
②预防及解决办法
a.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
b.使用的活塞环应符合标准要求。
c.根据情况更换活塞环、活塞或镗缸。
3）活塞环异响（2）
①检查方法：用火花塞短路的方法不能减轻噪声的强度。
②预防及解决办法：
a.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
b.活塞行程范围内如果能保证最大允许配缸间隙，仅去掉气缸中的凸台即可。
c.如超出最大允许配缸间隙，应镗缸并配加大尺寸活塞（注意：此种噪声仅换活塞环不能消除）。
4）活塞销的敲击声
①异响特征
a.声音发生在气缸上部，凸轮轴对面。
b.急剧的金属敲击声（咔嗒咔嗒的声音）。
c.发动机怠速时或低速空负荷时明显。
②产生原因
a.活塞销与活塞销孔的配合间隙过大。
b.润滑不良造成活塞销孔磨损。
c.装配时将活塞销孔拉伤。
③检查方法：火花塞短路时会引起敲击声成倍地增加。这种状态下，发动机转一周，活塞销要冲击两次，上下各一次。
④预防及解决办法
a.保证销与孔的正确装配间隙。
b.严格遵守装配工艺。
c.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
d.更换活塞或/和活塞销。
5）连杆瓦响
①检查方法
a.单缸断火的方法可减轻噪声，由此可查出是哪一个缸出现了问题。
b.如果轴承完全损坏，用单缸断火的方法无效，但这种情况下噪声十分明显，比较容易判断。
②预防及解决办法
c.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
d.针对磨损情况更换连杆瓦，维修或更换曲轴，更换连杆。
6）主轴瓦响
①检查方法
a.用火花塞短路的方法，响声减轻程度不明显。
b.结合异响特征来判断。
②预防及解决办法
a.保证主轴承盖螺栓的拧紧力矩。
b.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
c.针对情况更换轴承或曲轴。
d.更换适当规格、型号的主轴瓦。
7）止推片处响
①异响特征
a.声音来源于曲轴箱中部。
b.发动机在有负荷加速时或重负荷加速时出现。
c.驾驶人踏下离合器踏板时能听到。
d.声音频率与转速不同步，是间隔性的。
e.异响是一种沉闷的锤击声。
②产生原因(www.xing528.com)
a.润滑不良使止推片磨损严重。
b.止推片装反，与曲轴摩擦造成曲轴与止推片损坏。
③检查方法：利用异响特征判断。
④预防及解决办法：
a.止推片不可装反，装配后曲轴应保证有规定的轴向间隙。
b.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
c.针对情况更换止推片，或止推片、曲轴都更换。
8）减振带轮处响
①异响特征
a.减振带轮孔径过大，键槽宽度超差。
b.比较强烈的“轰隆轰隆”声或“哒、哒”非常有节奏的响声。
c.在发动机匀速运转时很少出现，有时会在松开张紧带时消失。
d.如果怠速，转速忽高忽低或有负荷由怠速加速时，噪声更加清晰。
②产生原因
a.减振带轮孔径过大，键槽宽度超差。
b.轴径尺寸小，键槽宽度超差。
c.固定减振带轮螺栓松动。
③检查方法
a.利用异响特征，反复改变发动机转速（突然加速又突然减速）。
b.分别松开发电机和空调压缩机的带，观察异响，均应有变化。
④预防及解决办法
a.检查相关配合尺寸或更换带轮或修理曲轴或配做专用键。
b.紧固减振带轮螺栓。
9）飞轮处产生噪声
①异响特征
a.声源在发动机的后部。
b.这是一种冲击的声音，有时冲击声很猛烈。
②产生原因：由于飞轮螺栓松动造成飞轮轴向窜动。
③检查方法：使发动机怠速运转，关闭点火开关，发动机熄火，转速逐渐下降，在发动机还没有停止转动时，再接通点火开关，使发动机点火（进行以上操作时应踏下离合器踏板）可听到显著的噪声。
④预防及解决办法
a.检查飞轮螺栓是否损坏，必要时更换。
b.紧固飞轮螺栓到规定的拧紧力矩。
10）凸轮轴响
①异响特征
a.声音来源于凸轮轴一侧。
b.怠速或低速时明显，高速消失。
c.一般是有节奏的撞击声，频率为曲轴转速的一半。响声有两种：清脆的“
、
”声或钝哑的“嘡、嘡”声。
②产生原因
a.凸轮轴轴颈与衬套间隙过大，一般说来有两道以上轴承间隙过大，响声明显。
b.轴向间隙过大，产生轴向窜动。
c.凸轮轴固定螺栓松动。
③检查方法：
a.单缸熄火的办法不能改变异响的程度。
b.用听诊器并结合异响的特征可以发现。
④预防及解决办法：
a.保证轴承的正确配合间隙。
b.保证正确的轴向间隙。
c.保证凸轮轴固定螺栓装配力矩。
d.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
e.拆检测量相关尺寸，对损坏件进行更换或修理。
11）配气机构异响
①异响特征
a.发生在发动机气门室罩内。
b.轻微的有规则的敲击声。
c.中速清晰，高速杂乱，怠速时更为明显。
②产生原因：
a.液压挺柱失效，造成气门间隙过大。
b.配气机构相关零件尺寸或形位公差不符合要求。
c.油压低，润滑不好。
③检查方法：
a.单缸熄火，响声不变，有时更明显。
b.单纯因气门间隙过大，可在气门和摇臂间插入塞尺，直到噪声减轻可以判断是哪个间隙过大。
④预防及解决办法：
a.更换液压挺柱。
b.检查有关零件尺寸、位置公差，针对具体情况更换或修理。
c.检查机油压力。
12）敲缸
①异响特征：
a.发自气缸内部的敲击声。
b.尖锐的金属敲击声，这种声音在有负荷加速时最为显著。
c.沉重的锤击声，这种声音产生在发动机过热状态下，一般是在大负荷工作时。
②产生原因：
b.由于燃烧室内积炭过多或过热负荷过大造成炽热点火。
③检查方法：用单缸熄火的方法可以减轻异响或使异响消失（一个缸敲缸则异响消失，多缸敲缸则异响减弱）。
④预防及解决办法：
a.更换使用的汽油，保证辛烷值符合要求。
b.调整点火提前角或更换分电器。
c.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
d.更换紧链器或链条。
13）链条响
①异响特征：
a.声源在链轮室内。
b.可能是一种连续的摩擦声。
c.也可能是一种断续、无规律的敲击声，与发动机转速频率不一致，但转速越高，响声频率越大。
②产生原因：
a.曲轴正时链轮与凸轮轴正时链轮不在同一平面（超差过大）。
b.涨紧器失效。
c.凸轮轴与凸轮轴衬套间隙过大，以致影响到中心距的变化。
d.链条磨损严重。
③检查方法：利用听诊器可以判断链轮室体内发出的异响：单缸断火，异响无变化，并且在链轮室或盖上可触到碰撞振动。
④预防及解决办法：
a.保证曲轴、凸轮轴轴向相关尺寸正确。
b.确保凸轮轴轴颈间隙正确，缸体凸轮轴空尺寸不能超差过大。
c.使用符合标准的机油并按保养规范定期检查，加足机油，更换机油。
d.更换涨紧器或链条。
14）发电机响
①异响特征：
a.连续的摩擦响声。
b.间断的撞击声。
②产生原因：
a.发电机风扇与他物碰撞。
b.带轮松动产生的碰撞声。
c.轴承松旷产生的连续噪声。
d.电刷涨紧弹簧损坏而由电刷发出的噪声。
e.发电机内部螺栓或零部件脱落。
③检查方法：利用听诊器可以判断，也可松开发电机传动带，起动发动机看故障是否消除。
④预防及解决办法：
a.正确调整发电机带涨紧力。
b.拆下发电机检查，修理或更换新发电机。
15）水泵响
①异响特征
a.属于连续的噪声。
b.有时水泵失去作用，水温迅速提高。
c.与转速无关。
②产生原因
a.水泵轴承损坏。
b.水泵叶轮脱落的撞击声。
③检查方法：利用听诊器可以判断，有金属碰撞或摩擦的声音。
④预防及解决办法：更换水泵。
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