中级汽车维修电工：汽车空调控制部件考评教程

1.温度控制器

温控器的作用就是根据蒸发器表面温度的高低，接通和切断空调压缩机电磁离合器线圈电路，使蒸发器表面温度保持在规定的范围内（一般为1～4℃）。

2.怠速控制装置

（1）怠速继电器　怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时，由于压缩机负荷造成的发动机工作不稳定，采用在发动机处于怠速运转时自动切断压缩机电磁离合器电流，使压缩机停止工作的方法来稳定发动机转速。

（2）怠速提高装置　怠速提高装置可以根据发动机负荷变化的状况，精确地控制空调压缩机等其他负载稳定地工作。

3.加速控制装置

汽车行驶加速或超车加速都需要尽可能大的发动机功率来提高车速，此时应切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止工作。为此，大多数汽车上都设置了加速控制装置。

4.压力开关

压力开关的作用是当制冷系统工作压力异常（过高或过低）时，自动切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止运转或接通冷凝风扇高速档使冷凝风扇高速运转，从而防止制冷系统压力过高或过低而损坏压缩机和制冷部件。

5.冷却液过热开关

冷却液过热开关俗称水温开关，其功用是防止在发动机过热的情况下使用空调。过热开关一般安装在发动机散热器或冷却液管路上，以便监测发动机冷却液温度。(www.xing528.com)

当发动机冷却液温度超过某一规定值（例如，奥迪100型轿车的设定值为120℃）时，过热开关触点断开（或触点闭合再通过空调放大器），切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止运转。

当冷却液温度降低到某一规定值（如奥迪100型轿车的设定值为106℃）时，过热开关触点自动复位，空调压缩机恢复工作。

6.环境温度开关

环境温度开关也是串联在压缩机电磁离合器电路中的一只保护开关，或者直接串联在空调放大器电路中。通常当环境温度高于4℃时，其触点闭合；而当环境温度低于4℃时，其触点将断开而切断电磁离合器的电路或者空调放大器电源。原因是当环境温度低于4℃时，由于温度较低，压缩机内冷冻油黏度较大，流动性很差，如这时起动压缩机，润滑油还没来得及循环流动并起润滑作用时，压缩机就会因润滑不良而磨损加剧甚至损坏。汽车空调使用手册规定，在冬季不用制冷时，也要求定期开动空调制冷系统以使制冷剂能带动润滑油进行短时间的循环，以保证压缩机以及管路连接部位和阀类零件的密封元件不因缺油而干裂损坏，造成制冷剂的泄漏，膨胀阀、电磁旁通阀等卡死失灵。

7.过热限制器

过热限制器主要用于当压缩机温度过高时，切断电磁离合器的电路，使压缩机停止运行，防止压缩机受到损坏。它包括过热开关和熔断器两部分。

8.高压卸压阀

如果制冷剂的压力升得太高，它将会损坏压缩机。因此，在典型的空调系统中，有一个装在压缩机或高压管路上由弹簧控制的卸压阀。按不同系统和厂家，此阀的压力调整值有所不同，一般在2.413～2.792MPa范围内变化。当压力超出调整值时，卸压阀将开始使制冷剂放空溢出，直到压力降低到设定值为止，此时在弹簧作用下，阀又自动关闭，以保证制冷系统正常工作。

练习题