汽车材料按用途来分，一般可分为汽车工程材料和汽车运行材料。
1.汽车工程材料
汽车工程材料是指用于制造汽车零部件的材料。常用汽车工程材料的分类如图2-1所示。
图2-1 常用汽车工程材料的分类
1）金属材料。金属材料是目前汽车上应用最广泛的工程材料。工业上，一般把金属材料分为两部分：黑色金属和有色金属。黑色金属通常指钢铁材料；有色金属通常指钢铁材料以外的金属材料，如铝、铜、镁及其合金等。
2）高分子材料。高分子材料属于有机合成材料，也称聚合物。高分子材料可分为天然高分子材料（如蚕丝、羊毛、油脂、纤维素等）和人工合成高分子材料。在工程上，根据高分子材料的力学性能和使用状态，一般将其划分为塑料、合成纤维、橡胶、黏合剂和涂料等种类。
3）陶瓷材料。陶瓷材料属于无机非金属材料，主要有金属氧化物和非金属氧化物。典型的工业用陶瓷材料有普通陶瓷、特种陶瓷和玻璃。
4）复合材料。复合材料是指由两种或两种以上的不同材料组合而成的材料。原则上来说，复合材料可以由金属材料、高分子材料和陶瓷材料中的任意两种或几种制备而成。按基体材料的种类来分，复合材料可分为金属基复合材料和非金属基复合材料两大类。金属基复合材料是指以金属或其合金为基体，与一种（或几种）金属（或非金属）增强材料复合而制得的复合材料；非金属基复合材料是指以聚合物、陶瓷、石墨、混凝土为基体的复合材料。
2.汽车运行材料
汽车运行材料是指汽车在运行过程中所消耗的材料。它包括燃料、润滑油、工作液和轮胎等。(www.xing528.com)
1）燃料。燃料通常指能够将其自身储存的化学能通过化学反应（燃烧）转化为热能的物质。汽车燃料主要指汽油和柴油。进入21世纪以来，随着节能与环保的呼声越来越高，清洁代用燃料成为汽车燃料发展的趋势。目前，较普遍使用的汽车清洁代用燃料有液化石油气、天然气、氢、醇类、醚类和合成燃料等。
2）车用润滑油。汽车用润滑油主要包括发动机润滑油、齿轮油和润滑脂等。汽车发动机润滑油的主要功用是对相互摩擦零件间进行润滑，此外，发动机润滑油还具有冷却、洗涤、密封、防锈和消除冲击负荷的作用。齿轮油主要用于变速器、后桥齿轮传动机构等传动装置机件摩擦处的润滑。润滑脂是稠化了的润滑油，与润滑油相比，润滑脂蒸发损失小，高温高速下的润滑性好，附着能力强，还可起到密封作用。
3）汽车工作液。汽车工作液包括制动液、液力传动油、减振器油、冷却液及空调制冷剂等。
制动液是汽车液压制动系统中传递压力的工作介质，俗称刹车油，是液压油中的一个特殊品种。
发动机冷却液是发动机冷却系统的冷却介质，不仅具有防止散热器冻裂的功能，还具有防腐蚀、防锈、防垢和防开锅（高沸点）的功能，可以有效地保护散热器，改善散热效果，提高发动机效率，保障汽车安全行驶。
减振器油是汽车减振器的工作介质。它利用液体流动通过节流阀时产生的阻力起到减振作用。
空调制冷剂是汽车空调器的工作介质。它在空调器的系统中循环达到制冷的目的。
液力传动油用于自动变速器中，是传动、控制、润滑和冷却的工作介质。
4）轮胎。轮胎的主要作用是支撑全车质量，与汽车悬架共同衰减汽车行驶中产生的振动和冲击，保证汽车行驶时的侧向稳定性，保证车轮与路面具有良好的附着性能。汽车轮胎由橡胶原料制成。
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