在进行维修之前，应使用“引导性故障查寻”尽可能准确地查找故障原因。
在车辆自诊断、测量和信息系统VAS 5051B、VAS 5052、VAS 5052A中选择“引导性故障查寻”。
（1）故障查找的一般说明
按照规定步骤查找，查找过程中要注意故障的类型和故障查找的方法，要彻底地进行故障查找。
（2）变速器发生故障时控制单元表现
如果变速器中的部件发生故障，控制单元使用替代功能作为响应。因为必须保护变速器，所以系统会作出4个故障响应。
1）故障很小，以至于车辆用一个替代程序仍然能够行驶且行驶安全性也能确保。系统不会通过变速杆位置显示屏Y6对驾驶人作出警示。显示屏正常地显示变速杆位置。但是驾驶人可能会察觉到行驶性能的改变。
2）变速杆位置显示屏Y6中的某个档位闪烁，提醒驾驶人此时不可能选择此档位。例如：在倒车过程中变速杆在R位且车辆正在向后行驶。如果此时选择了D位，变速杆位置显示屏Y6中的字母“D”就开始闪烁。此时为了防止损坏变速器，控制单元阻止第1档的啮合，直到车辆停止运动之后，该档位才会啮合。
3）变速杆位置显示屏Y6全亮且闪烁，被选择的变速杆位置已被识别且被高亮度显示。例如：变速器油温太高。可能的原因是后部拖车中的负载太重或车辆前部后续加装的部件导致进入车辆的“冷却空气不足”。
4）被选择的变速杆位置不能被识别。变速杆位置显示屏Y6闪烁，明显感觉到车辆行驶性能和换档行为的改变，无法啮合入倒档。这说明已经发生了严重故障，变速器的部分功能被关闭，必须对变速器进行维修。
（3）故障查找的特殊说明
1）变速杆位置显示屏Y6无“R”
变速杆所有档位的符号都亮起表示变速器进入了紧急运行状态，车辆不能倒车。
2）触摸功能不起作用——不能换档
检查变速器顶部变速杆拉索支架上的防松垫片，尤其是防松垫片2不允许再次使用。
由于失去了“自己的张力”，此防松垫片2会脱落，如图3-1-5所示。(www.xing528.com)
3）“动力传送”不足——可能变速器油缺少
首先查看变速器油的位置，只有在确定变速器油泄漏的情况下才可以进行添加。
4）没有存储故障
①根据经验，变速器的“故障”通常是由于其他部件或总成造成的。
②曾经发生过换档特性变差的故障是由于发动机的进气不足造成的。
③只有排除了机械的故障后，使用大众测试仪检测故障才有意义。
5）已存储故障
首先判断已存储故障的性质。大众测试仪具有“引导性故障查寻”功能。如果使用正确，“引导性故障查寻”能检测出许多故障的根源。
图3-1-5 检查放松垫片
1—变速杆拉紧支架 2—放松垫片
6）存在“不是由变速器”引起的故障
例如：如果在变速器存储器中存储了“ABS信号缺失”的故障且其他控制单元也存储了“ABS信号缺失”的故障，那么变速器控制单元就不大可能发生故障了。
存储的故障仅仅意味着变速器（和其他控制单元）期望接收到数据总线的一个信号，但是没有接收到该信号。如果发生这种情况，很有可能是ABS控制单元故障。在这种情况下，绝不允许拆下双离合器变速器机电装置J743。
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