【摘要】：发动机控制单元两个插头中较大的一个占用位置1～94。图2-7-8 专用工具和维修设备3）为了检验发动机控制单元60针插头，将适配导线V.A.G1598/39与插头A连接在测试盒上。6）发动机电子控制装置在连接测试盒时保持完整的功能，如在发动机运行时测量信号。注意为了防止损毁电子零件，在连接测量导线之前请打开相应的测量范围并注意检验条件。在各个检验流程中说明了发动机控制单元是否必须附加连接在测试盒上。
（1）用测试盒V.A.G1598/42进行导线和零件检验
所需要的专用工具和维修设备如图2-7-8所示。
①适配导线V.A.G1598/39-1。
②适配导线V.A.G1598/39-2。
③测试盒V.A.G1598/42。
（2）检测设备说明
1）测试盒是105针结构的。连接线束可以从测试盒上脱下。
2）发动机控制单元两个插头中较小的一个占用位置1～60。发动机控制单元两个插头中较大的一个占用位置1～94。
图2-7-8 专用工具和维修设备
3）为了检验发动机控制单元60针插头，将适配导线V.A.G1598/39与插头A连接在测试盒上。发动机控制单元60针插头连接上的零件。(https://www.xing528.com)
4）检验发动机控制单元94针插头，将适配导线V.A.G1598/39（2）与插头A和B连接到测试盒上。
5）测试盒的结构设计使它可以同时连接在发动机控制单元线束和发动机控制单元上。
6）发动机电子控制装置在连接测试盒时保持完整的功能，如在发动机运行时测量信号。
7）在各个检验流程中说明了发动机控制单元是否必须附加连接在测试盒上。
注意
为了防止损毁电子零件，在连接测量导线之前请打开相应的测量范围并注意检验条件。
（3）检测发动机控制单元
为了可以将多针插头从发动机控制单元上脱开，必须拆下发动机控制单元。
1）将测试盒（V.A.G1598/42）连接在发动机控制单元插头上。测试盒上的地线夹应连接在蓄电池的负极上。在各个检验流程中说明了发动机控制单元是否必须附加连接在测试盒上。
2）按照测试盒所规定的在相应维修流程进行检验。
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