(1)自诊断功能的一般说明
维修前以及进行故障查询时,必须首先查询故障存储器,同样必须检查真空软管和接头是否渗入空气。
2)发动机舱内的燃油软管只允许用弹簧卡箍固定,不允许使用固定卡箍或螺纹卡箍。
3)为使电气部件功能正常,需要至少11.5V的电压。
4)不要使用含硅树脂的密封剂。如果发动机吸入了少量硅树脂则它不会在发动机内烧掉,并可能损坏氧传感器。
5)汽车具有碰撞燃油切断装置。它通过燃油泵继电器断开燃油泵,从而减少碰撞后汽车燃烧的危险。
6)同时使用该设备也能改善发动机在起动状态的舒适性。在打开驾驶人侧车门时燃油泵被触发2s,以便压力在燃油供给系统中形成。
(2)安全措施
注意
燃油供给系统有压力!在打开喷射装置的高压部件之前,必须将燃油压力减小到安全范围内。
在消除高压后立即打开管路连接,请将一块抹布缠绕在连接点上以消除剩余压力4~7bar。
1)如果在试车时需要使用检测仪,必须注意下列事项:
①检测仪必须始终被固定在后排座椅上,由另一名维修工在那里进行操作。
②如果在前座乘客侧座椅处操纵检测仪,则发生事故时会由于前座乘客侧安全气囊的触发而导致坐在那里的人受伤。
2)为避免人员受伤和/或毁坏喷射装置和点火装置,必须注意下列事项:
①发动机怠速运行或起动时不允许触摸或拆卸点火高压线和点火线圈。
②断开或连接燃油喷射系统、点火系统以及测试仪器的连接线之前,必须关闭点火开关。
③在打开燃油供给系统之前必须将蓄电池负极断开,因为燃油泵是通过驾驶人侧车门的接触开关激活的。
④在发动机运转时不得打开燃油管路。
⑤喷射装置和点火装置的导线(以及检测仪导线)只有在点火开关关闭时才能连接和断开。(www.xing528.com)
⑥在一些检测中控制单元可能会识别和存储故障,在结束所有检测和维修工作后,应查询故障存储器,必要时清除故障记录。
⑦只有在关闭点火开关的情况下,才可对发动机进行清洗。
⑧蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行,否则会损坏发动机控制单元。
⑨若需在不起动发动机的情况下用起动机转速驱动发动机(如压缩压力检验),则须将4个插头连接从点火线圈上拔下。另外,将燃油泵控制单元的熔丝拔出。
(3)对燃油喷射系统作业的清洁规定和说明
在对燃油喷射系统进行作业时必须严格遵守下列清洁规定:
①在松开连接点之前须用发动机清洗剂对连接点及其周围进行彻底的清洁,并将被清洁的位置彻底地干燥。
②将打开的管路和接头立即用合适的护罩密封。
③将拆下的零件放在干净的垫子上并盖住,不能使用纤维质的抹布。
④对于打开的装置,不能使用压缩空气进行工作;尽可能不移动车辆。
(4)在打开高压喷射装置前务必遵守的工作步骤
在打开高压部件之前,例如拆卸机械式单活塞高压泵、燃油分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器G247之前,必须将高压范围内的燃油压力降低到约4~7bar。工作步骤描述如下:
1)将插头用拆卸工具从燃油压力调节阀上拔下。
2)起动发动机并怠速运转约10s。
3)关闭点火开关。
注意
●燃油管路继续充满燃油,但是不再处于高压之下。打开燃油供给系统时戴好防护眼镜并穿防护衣服,以免接触和伤害皮肤。
●打开高压管路前在连接处周围放置抹布,以消除燃油供给系统的剩余压力。
4)在消除了高压后可以打开高压系统,流出的燃油必须被收集。
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