2012款帕萨特、途观车系维修手册：全面介绍与特点

途观的标准配置上采用了很多高科技的设备，而菁英版和旗舰版车型更是将途观的豪华程度提升到了很高的档次。

途观车系的产品亮点，集中体现在上海大众在其上使用的世界级高端技术，主要表现包括动力方面采用TSI发动机和Tiptronic手自一体变速器，操控采用4MOTION智能全时四驱系统、电子驻车制动专用的传感器（AUTOHOLD）自动驻车系统、PLA自动泊车系统。多项同级车型难以达到和利用的技术，在途观身上都得以装配并运用。

TSI发动机是途观车系的优质动力之本，途观所采用的TSI发动机是大众汽车集团运用其先进的发动机涡轮增压技术所制造的汽油发动机，较之传统发动机，它可以做到动力更出众，油耗更节约。以途观2.0TSI为例，这款发动机的自身特性可以让其动力水准达到并超越2.4L燃油直喷发动机，同时在油耗上更为经济，从使用表现上而言，2.0TSI发动机真正地达到了高效低耗的理想使用状态。而Tiptronic手自一体变速器也是一款拥有世界级高水准的变速器，它最先由德国跑车制造商保时捷设计并制作，运用在其著名跑车保时捷911车型上。由于出身赛车世家，Tiptronic变速器具备着突出的运动车型使用特征，减少了换档，保护了变速器，避免了因为频繁换档而产生的磨损和积炭，减少了无谓的燃油消耗，使得油耗更低。

4MOTION智能全时四驱系统的搭载，将途观车系的路面驾驭能力提升到了一个令同级车汗颜的水平。此次途观所搭载的“4MOTION”是大众汽车公司目前使用在其产品上的四驱系统专有商标。作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0～100%之间，更是可以轻松做到50∶50的优质前后轴动力分配比，一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀2.0TSI与Tiptronic变速器动力系统的途观车更是可以轻松做到各种路况运行自如。(www.xing528.com)

传统的驻车制动装置在坡路起步时必须依据驾驶人的经验通过手动释放驻车制动操纵手柄来实现。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器接合速度传感器、加速踏板传感器等提供的信息通过计算，实现车辆在坡道上的自动驻停，而当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使途观车轻松平稳起步。

PLA智能泊车辅助系统，让途观这类体积较大的SUV车型也能够轻松倒车，原先多装配于奔驰、宝马等高档轿车之上。它的特性是当装配有PLA系统的车辆在路边停车时，会自动检测路旁相邻两辆车间距离，如果空间足够泊车，驾驶人只需挂上倒档，再轻踩加速踏板并适当控制制动踏板即可，转向工作将交给PLA系统自动完成，同时还可以通过中控台上的液晶屏同步显示功能清楚了解车辆停靠入位的实时过程。此项功能尤为适合在大雨或者迷雾天气可见度较低的情况下使用。

上海大众途观除了上述的数款配置之外，还有AFS弯道辅助照明系统和同级车中面积最大的超大全景天窗，从而令上海大众途观在产品技术上遥遥领先众多同类车型。