【摘要】:都说4S店的维修费用较高,配件也较贵,都是一口价。在保修期内的维修就不多说了,肯定在4S店。现在关键是那些经济型车,如果出了保修期,还用去4S店吗?如果你的车遇到了疑难杂症,那还是去4S店更好些,毕竟汽车结构复杂,新技术也较多,一些特别的修理技术还被4S店垄断着,还是去4S店维修更靠谱些。对于4S店推荐的添加剂等,坚决拒绝。
都说4S店的维修费用较高,配件也较贵,都是一口价。可如果不去吧,又担心外面修不好。作为车主,如何办是好?
在保修期内的维修就不多说了,肯定在4S店。问题是出了保修期后,我们是否还应到4S店内呢?这个问题要具体问题具体分析。如果是高档车,如奥迪、宝马类的,不管维修费用多高多贵,最好是到4S店维修,外面的维修还真让人不太放心。再说了,现在厂家都对新技术进行封锁,外面的修理厂很难掌握技术含量较高车型的维修技术。
现在关键是那些经济型车,如果出了保修期,还用去4S店吗?这也要分两种情况。如果你比较有信心,对自己的车比较了解,或者说有自己比较信任的固定维修店,又不是什么大毛病,维修起来没什么技术含量,则可以到一些快修店解决问题,没必要到4S店排队挨宰。尤其是一些小毛病,如换个灯泡什么的,没必要去4S店,否则排队等候不说,有可能工时费比配件费还要高出许多。
如果你是个新手,或者对自己的车不太了解,对外面的维修店也不太了解,也没有可信赖的固定维修店,那最好还是到4S店维修更让人放心些。(www.xing528.com)
如果你的车遇到了疑难杂症,那还是去4S店更好些,毕竟汽车结构复杂,新技术也较多,一些特别的修理技术还被4S店垄断着,还是去4S店维修更靠谱些。
【陈总编提醒】
去4S店也要货比三家,如有可能,可分别去不同的4S店进行咨询并让他们报价,然后再进行选择。为了明明白白修车,顺顺心心掏钱,即使多跑些路也值得。对于4S店推荐的添加剂等,坚决拒绝。
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