装配式建筑项目安全管理

预制构件安全管理重点确保构件堆放、装车、运输的稳定；构件不倾倒、不滑动；构件吊运、装车作业的安全；构件靠放架的牢固；堆放支点安全牢固。

（一）预制构件运输、堆放过程的安全措施

1.预制构件出厂与运输全措施

预制水平构件宜采用平放运输；预制竖向构件宜采用专用支架竖直靠放运输，专用支架上预制构件应对称放置，构件与支架交接部位应设置柔性材料，防止运输过程中构件损伤。预制外墙板养护完毕即安置于运输靠放架上，每一个运输架上对称放置两块预制外墙板。运输薄壁构件，应设专用固定架，采用竖立或微倾放置方式。运输细长构件时应根据需要设置水平支架。为确保构件表面或装饰面不被损伤，放置时插筋向内、装饰面向外，与地面之间的倾斜角度宜大于80°，以防倾覆。为防止运输过程中，车辆颠簸对构件造成损伤，构件与刚性支架应加设橡胶垫等柔性材料，且应采取防止构件移动、倾倒、变形等的固定措施。此外构件运输堆放时还应满足下列要求：

（1）构件运输时的支承点应与吊点在同一竖直线上，支承必须牢固。

（2）运载超高构件时应配电工跟车，随带工具保护途中架空线路，保证运输安全。

（3）运输T梁、工字梁、桁架梁等易倾覆的大型构件时，必须用斜撑牢固地支撑在梁腹上，确保构件运输过程中安全稳固。

（4）构件装车后应对其牢固程度进行检查，确保稳定牢固后，方可进行运输。运输距离较长时，途中应检查构件稳固状况，发现松动情况必须停车采取加固措施，确保构件牢固稳定后方可继续运载。

（5）搬运托架、车厢板和预制混凝土构件间应放入柔性材料，构件应用钢丝绳或夹具与托架绑扎，构件边角与锁链接触部位的混凝土应采用柔性垫衬材料保护。

（6）预制构件的运输线路应根据道路、桥梁的实际条件确定。场内运输宜设置循环线路；运输时应走计划中规定的道路，并在运输过程中安全驾驶，防止超速或急刹车现象。

（7）运输车辆应满足构件尺寸和载重要求，装卸构件时应考虑车体平衡，避免造成车体倾覆。

（8）重物吊运是要保持平衡，应尽可能避免振动和摇摆，作业人员应选择合适的上风位置及随物护送的路线，注意招呼逗留人员和车辆避让。

（9）重物运输时，应摆放均衡，防止偏载，堆码摆入时要捆绑牢固，必要时点焊固定，做好防倒塌、滑动的安全措施。

（10）施工部门须派专人监视重物运输的全过程，随时注意检查装载物的偏移情况，如发现装载物有异动，应立即通知驾驶员停车进行整理加固。

2.施工现场构件堆场布置

预制构件堆场在施工现场占有较大的面积，预制构件较多，必须合理有序地对预制构件进行分类布置管理。施工现场构件堆放场地不平整、刚度不够、存放不规范都有可能使预制构件歪倒，造成人身伤亡事故，因此构件存放场地宜为混凝土硬化地面或经人工处理的自然地坪，应满足平整度和地基承载力的要求。堆场应设置围护（见图 7-1）。不同类型构件之间应留有不少于0.7 m的人行通道，预制构件装卸、吊装工作范围内不应有障碍物，并满足预制构件的吊装、运输、作业、周转等工作内容。

图7-1　堆场的围护

3.预制构件堆放

装配式建筑项目施工现场中存在大量的构件，因此必须对构件进行规划管理，后装的放下方、靠后。先装放上、靠前。各个构件的摆放区域要和施工计划相搭配，并且在预制装配式材料摆放时，不能直接和地面接触，要放在木头及一些材质较软的材料上。

（1）预制墙板。

预制墙板根据其受力特点和构件特点，宜采用专用支架对称插放或靠放存放（图7-2），支架应有足够的刚度，并支垫稳固。预制墙板宜对称靠放、饰面朝外，且与地面倾斜角不宜小于80°，构件与刚性搁置点之间应设置柔性垫片，防止构件歪倒砸伤作业人员。

图7-2　墙体堆放

（2）预制板类构件。

预制板类构件可采用叠放方式平稳存放，其叠放高度应按构件强度、地面耐压力、垫木强度及垛堆的稳定性来确定，构件层与层之间应垫平、垫实，各层支垫应上下对齐，最下面一层支垫应通长设置，楼板、阳台板预制构件储存宜平放，采用专用存放架支撑，叠放储存不宜超过6层。

（3）梁、柱构件放置。

梁、柱等构件宜水平堆放，预埋吊装孔的表面朝上，且采用不少于两条垫木支撑，构件底层支垫高度不低于100 mm，且应采取有效的防护措施，防止构件侧翻造成安全事故。

（二）预制构件吊装过程中的安全管理

吊装作业是装配式建筑施工总工作量最大、危险因素存在最长的工序。构件在进行吊装时，必须要根据施工现场的实际情况制定相应的安全管理措施。施工过程中应严格执行管控措施，以安全作为第一考虑因素，发生异常无法立即处理时，应立即停止吊装工作，待障碍排除后，方可继续执行工作。

1.吊装人员资质审核

《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（国家安全生产监督管理总局30号令）第五条规定：特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》后，方可上岗作业。汽吊司机、履带吊司机、塔吊司机、指挥及司索均属于特种作业人员，必须经专门的培训并考核合格，持《中华人民共和国特种作业操作证》方可上岗作业。操作塔吊的工作人员必须要有相应的证明，要对设备的有效期进行检验，工作人员在对塔吊设备进行操作时要严格按照规范，严禁出现无证上岗、不遵守规范操作等情况。

2.吊装前的准备

根据现行的《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》，施工单位应对从事预制构件吊装作业及相关人员进行安全培训与交底，明确预制构件吊装、就位各环节的作业风险，并制定防止危险情况发生的措施。安装作业开始前，应对安装作业区做出明显的标识，划定危险区域，拉警戒线将吊装作业区封闭，并派专人看管，加强安全警戒，严禁与安装作业无关的人员进入吊装危险区。应定期对预制构件吊装作业所用的安装工器具进行检查，发现有可能存在的使用风险，应立即停止使用。仔细检查吊点是否正常，若有异物充填吊点应立即清理干净。一些尺寸较大或形状较特殊的构件，在起吊时要用平衡吊具进行辅助。(www.xing528.com)

3.吊装过程中安全注意事项

吊运预制构件时，构件下方严禁站人，应待预制构件降落至地面1 m以内方准作业人员靠近，就位固定后方可脱钩。构件应采用垂直吊运，严禁采用斜拉、斜吊，杜绝与其他物体的碰撞或钢丝绳被拉断的事故。在吊装回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，应鸣声示意。一次宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作。吊起的构件不得长时间悬在空中，应采取措施将重物降落到安全位置。吊运过程应平稳，不应有大幅摆动，不应突然制动。回转未停稳前，不得做反向操作。采用抬吊时，应进行合理的负荷分配，构件质量不得超过两机额定起重量总和的75％，单机载荷不得超过额定起重量的80％。两机应协调起吊和就位，起吊的速度应平稳缓慢。双机抬吊是特殊的起重吊装作业，要慎重对待，关键是做到载荷的合理分配和双机动作的同步。因此，需要统一指挥。吊车吊装时应观测吊装安全距离、吊车支腿处地基变化情况及吊具的受力情况。在风速达到12 m/s及以上或遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，应停止露天吊装作业。在下列情况下，不得进行吊装作业：

（1）工地现场昏暗，无法看清场地、被吊构件和指挥信号时；

（2）超载或被吊构件质量不清，吊索具不符合规定时；

（3）吊装施工人员饮酒后；

（4）捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时；

（5）被吊构件上有人或浮置物时；

（6）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时；

（7）遇有拉力不清的埋置物件时；

（8）被吊构件棱角处与捆绑绳间未加衬垫时。

4.吊装后的安全措施

对吊装中未形成空间稳定体系的部分，应采取有效的临时固定措施。预制构件永久固定的连接，应经过严格检查，并确认构件稳定后，方可拆除临时固定措施。起重设备及其配合作业的相关机具设备在工作时，必须指定专人指挥。对混凝土构件进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用远程通信设备进行指挥，信号不明不得启动。重新作业前，应先试吊，并应确认各种安全装置灵敏可靠后进行作业。装配式建筑项目在绑扎柱、墙钢筋时，应采用专用高凳作业，当高于围挡时，作业人员应佩戴穿芯自锁保险带。

5.预制构件的吊装安全控制

（1）柱的吊装。

柱的起吊方法应符合施工组织设计规定。柱就位后，必须将柱底落实，初步校正垂直后，较宽面的两侧用钢斜撑进行临时固定，对重型柱或细长柱以及多风或风大地区，在柱子上部应采取稳妥的临时固定措施，确认牢固可靠后，方可指挥脱钩。校正柱后，及时对连接部位注浆。混凝土强度达到设计强度75％时，方可拆除斜撑。

（2）梁的吊装。

梁的吊装应在柱永久固定安装后进行。吊车梁的吊装，应采用支撑撑牢或用8号铁丝将梁捆于稳定的构件上后，方可摘钩。应在梁吊装完，也可在屋面构件校正并最后固定后进行。校正完毕后，应立即焊接或机械连接固定。

（3）板的吊装。

吊装预制板时，宜从中间开始向两端进行，并应按先横墙后纵墙，先内墙后外墙，最后隔断墙的顺序逐间封闭吊装。预制板宜随吊随校正。就位后偏差过大时，应将预制板重新吊起就位。就位后应及时在预制板下方用独立钢支撑或钢管脚手架顶紧（见图7-3），及时绑扎上皮钢筋及各种配管，浇筑混凝土形成叠合板体系。

图7-3　水平构件支撑系统

外墙板在焊接固定后方可脱钩，内墙和隔墙板在临时固定可靠后脱钩。校正完后，应立即焊接预埋筋，待同一层墙板吊装和校正完后，应随即浇筑墙板之间立缝做最后固定。梁混凝土强度必须达到75％以上，方可吊装楼层板。

外墙板的运输和吊装不得用钢丝绳兜吊，并严禁用铁丝捆扎。挂板吊装就位后，应与主体结构（如柱、梁或墙等）临时或永久固定后方可脱钩。

（4）楼梯吊装。

楼梯安装前应支楼梯支撑，且保证牢固可靠，楼梯吊运时，应保证吊运路线内不得站人，楼梯就位时操作人员应在楼梯两侧，楼梯对接永久固定以后，方可拆除楼梯支撑。

（三）吊具安全控制

预制构件吊点应提前设计好，根据预留吊点选择相应的吊具（见图7-4～图7-6）。在起吊构件时，为了使构件稳定，不出现摇摆、倾斜、转动、翻倒等现象，就应该选择合适的吊具。无论采用几点吊装，都要始终使吊钩和吊具的连接点的垂线通过被吊构件的重心，它直接关系到吊装结果和操作安全。

吊具的选择必须保证被吊构件不变形、不损坏，起吊后不转动、不倾斜、不翻倒。吊具的选择应根据被吊构件的结构、形状、体积、质量、预留吊点及吊装的要求，结合现场作业条件，确定合适的吊具。吊具选择必须保证吊索受力均匀。各承载吊索间的夹角一般不应大于60°，其合力作用点必须保证与被吊构件的重心在同一条铅垂线上，保证在吊运过程中吊钩与被吊构件的重心在同一条铅垂线上。在说明书中提供吊装图的构件，应按吊装图进行吊装。在装配异形构件时，可采用辅助吊点配合简易吊具调节物体所需位置的吊装法。当构件无设计吊钩（点）时，应通过计算确定绑扎点的位置。绑扎的方法应保证可靠和摘钩简便安全。

图7-4　叠合板专用滑轮组吊具

图7-5　墙板专用吊具

图7-6　楼梯专用吊具