汽车氧传感器波形检测

测试氧传感器信号波形常用的方法有两种：丙烷加注法和急加速法。

1.丙烷加注法

氧传感器信号测试中有3个参数（最高信号电压、最低信号电压和混合气从浓到稀时信号的响应时间）需要检测，只要在这3个参数中有一个不符合规定，氧传感器就必须予以更换。更换氧传感器以后还要对新氧传感器这3个参数进行检测，以判断新的氧传感器是否完好。

测试步骤（氧化钛型传感器和氧化锆型传感器都适用）是：

①连接并安装加注丙烷的工具。

②把丙烷接到真空管入口处（对于有PCV系统或制动助力系统的汽车应在其连接完好的条件下进行测试）。

③接上并设置好波形测试设备。

④起动发动机，并让发动机在2500r/min下运转2～3min。

⑤使发动机怠速运转。

⑥打开丙烷开关，缓慢加注丙烷，直到氧传感器输出的信号电压升高（混合气变浓），此时，一个运行正常的燃油反馈控制系统会试图将氧传感器的信号电压向变小（混合气变稀）的方向拉回。

然后继续缓慢地加注丙烷，直到该系统失去将混合气变稀的能力。

接着再继续加注丙烷，直到发动机转速因混合气过浓而下降100～200r/min。这个操作步骤必须在20～25s内完成。

⑦迅速把丙烷输入端移离真空管，以造成极大的瞬时真空泄漏（这时发动机失速是正常现象，并不影响测试结果），然后关闭丙烷开关。

⑧待信号电压波形移动到波形测试设备显示屏的中央位置时锁定波形，测试完成。接着就可以通过分析信号电压波形来确定氧传感器是否合格。(www.xing528.com)

2.急加速法

对有些汽车，用丙烷加注法测试氧传感器信号电压波形是非常困难的，因为这些汽车的发动机控制系统具有真空泄漏补偿功能（采用速度密度方式进行空气流量的计量或安装了进气压力传感器等），能够非常快地补偿较大的真空泄漏，所以氧传感器的信号电压决不会降低。

图2-15 急加速法测试时氧传感器的信号电压波形

这时，在测试氧传感器的过程中就要用手动真空泵使进气压力传感器内的压力稳定，然后再用急加速法来测试氧传感器。

急加速法测试步骤如下：

①以2500r/min的转速预热发动机和氧传感器2～6min。

然后再让发动机怠速运转20s。

②在2s内将发动机节气门从全闭（怠速）至全开1次，共进行五六次。

特别提醒：

不要使发动机空转转速超过4000r/min，只要用节气门进行急加速和急减速就可以了。

③定住屏幕上的波形（见图2-15），接着就可根据氧传感器的最高、最低信号电压值和信号的响应时间来判断氧传感器的好坏。

在信号电压波形中，上升的部分是急加速造成的，下降的部分是急减速造成的。