汽车文化的成长阶段-汽车文化

成长阶段的特征是：先后建成了第二汽车制造厂（简称二汽）、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸汽车和重型汽车；地方积极建设汽车制造厂。

1.第二汽车制造厂的建立

1964年，根据毛泽东主席的“备战备荒为人民”和“三线建设要抓紧”的指示，二汽建设被列入第三个五年计划。

1965年12月21日，中汽公司决定成立第二汽车制造厂筹备处，由饶斌、齐抗、李子政、张庆梓和陈祖涛五人组成领导小组，由饶斌、齐抗负责。

1966年5月10日，建委在北京召开内地厂址平衡会议，确认第二汽车制造厂厂址位于湖北省郧县十堰镇。1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工并举行开工典礼。

二汽建设自筹备之初就确定了“聚宝”、“包建”的方针。

二汽的建设，是在特定的历史条件和艰苦的自然环境中动工的。依靠全国人民的支持，各路建设大军在“为民族汽车工业打翻身仗”的宏伟目标指引下，脚踏荒野，风餐露宿，夜以继日，艰苦创业，加速建设。

1975年7月1日，第二汽车制造厂基本建成东风EQ240型2.5t越野汽车的生产基地并投产。1978年7月，第二汽车制造厂东风EQ140型5t载货汽车生产基地基本建成，并开始投入批量生产。(www.xing528.com)

2.川汽和陕汽的建立

1966年3月11日，四川汽车制造厂举行开工典礼，厂址选定在四川大足。1966年6月，四川汽车制造厂红岩牌CQ260型越野汽车在綦江齿轮厂试制成功，后改型为红岩CQ261型。1971年7月，四川汽车制造厂批量投产红岩牌CQ261型越野汽车。

陕西汽车制造厂厂址选定在陕西省岐山县麦里西沟。1974年12月27日，陕西汽车制造厂生产的延安牌SX250型越野汽车鉴定定型。1978年3月14日，陕西汽车制造厂和陕西齿轮厂建成，正式投产延安牌SX250型越野汽车。

3.开发生产矿用自卸汽车和重型载货汽车

1969年以后，上海、长春和本溪等地投入矿用自卸汽车试制和生产；安徽、南阳、丹东等地开始生产重型载货汽车。

1969年7月，根据周恩来总理关于国家急需矿用载货汽车的指示，由上海汽车底盘厂试制的上海SH380型32t和SH361型15t矿用自卸车试制成功。1971年12月，第一汽车制造厂试制成功60t矿用自卸汽车。

有了一汽、二汽的经验，全国各地开始积极发展汽车工业，出现了遍地开花的现象。上海、四川、陕西和安徽等地相继建成整车制造厂、零部件厂，生产轻型载货汽车、轻型客车、改装车和专用汽车。