上海机场智慧化发展：关键重点

3.2.1　发展方向

为匹配国家战略和上海城市发展规划，支撑企业发展战略目标的实现，上海机场集团将在未来10～15年发展的重大战略机遇期内，以未来机场（“机场4.0”）建设为导向，利用先进的信息技术，实现机场智慧式管理和运行，在全面保障机场安全的前提下，提高机场运行效率，进而为旅客提供良好的服务，促进机场的可持续发展，为上海航空枢纽提供世界级机场保障。力争至2025年，基本建成全面智能机场；至2035年，成为世界未来机场的引领者。

未来机场体现的是全业务的智能化和协同化，其中安全、运行、服务依然是机场最根本的保障能力，也是机场竞争力的核心。为了系统推进智慧化发展，上海机场制定并组织实施中长期科技发展规划，核心目标是构建三大体系。

1）基于智能分析的全感知、可视化及主动防御的安全体系

建设创新的安全防护平台，在保障安全监管、处置的技术能力之上，通过一体化的安全管理、智能化安防技术的运用，融合人脸识别和大数据分析等多种安全安保技术手段，实现精准的安全态势评估分析、隐患甄别排查、安全风险预测防范。

智慧化的机场安全体系涉及运行安全、空防安全和公共安全三个方面：①运行安全。通过物联网感知、视频监控等技术，使安全预警准确有效，安全处置快速及时，安全资源精准投放，加强运行安全保障。②空防安全。借助人工智能、模式识别（人脸识别、生物识别）、实时视频分析等先进技术实现自动化对旅客异常行为、表情、穿着进行识别以起到预警作用，保证航站区安全。③公共安全。结合公安大数据以及国家倡导的个人征信体系的信息内容，有效甄别敏感人员和失信人员，配合国家相关机构做好公共安全的防范。

2）基于物联网的全自动、协同化及高效率的运行体系

建设高效的运行平台，强调运行相关各方的信息融合和业务协同，在物联化和大数据分析的支持下，让机场运行的各方参与者能够基于统一、准确、及时的数据来实现运行态势的全面感知和实时监控，在人工智能的辅助下对态势进行研判，预测态势发展，做出运行决策，主动预防特情发生。

智慧化运行技术体系覆盖了航空器地面保障和旅客的楼内保障等所有影响航空器运行准点率的作业环节，提前感知到航班延误信息和交通拥堵信息，及时告知旅客预计出发的时间，方便旅客出行的同时避免机场人员拥挤。运行体系通过准时、准确地完成航空器的运行保障，确保航班运行的高准点率和高正常率的要求，通过信息整合和业务联动，以点上的效率来促进线上、面上的效率提升，从而确保航空器整体保障效率提升。

3）基于大数据的全自助、流体验及无感知的服务体系

建设积极的客户服务平台，通过全面自助、生物特征识别、个体群体位置服务、完善的服务对象信息收集和应用，以及创新式的服务手段（AI服务机器人、VR/AR……）来实现旅客门到门全程主动关怀、全面自助、全面个性、信息精准及时的全新出行体验。

智慧化服务体系包括“全自助”“个性化”的服务。各类自助设备将作为旅客关键信息（如行李信息、安检信息等）的采集装置，从而成为构建面向旅客服务的智慧机场大数据体系的重要信息源。机场航站楼管理部门可以提供个性化的楼内引导与推荐，推送个性化航显提醒、机场资源概览等；机场安全与资源管理部门则可以通过对航站楼内人群的集体密度分析为旅客动态推荐安检通道、登机口等资源；行李管理部门可以通过对行李射频标签的全流程追踪大幅提升行李准确运送率与旅客行李提取的效率等，真正实现机场服务的完备化、及时化、精准化。

3.2.2　技术路线

上海两大机场拥有不同的定位，处于不同的发展阶段。浦东机场将持续打造世界顶尖的国际航空枢纽，虹桥机场将着力建设品质领先的综合交通枢纽。浦东机场作为复合型国际航空枢纽，仍需要进一步加大建设基础设施，以满足上海及长三角区域旺盛的航空运输发展需求，同时提高现有设施保障效率。虹桥机场作为大型国内精品机场，已接近终端规模，更主要通过提高现有设施保障效率，来满足系统性、精品质的运行要求。

上海机场的智慧化发展将采用“双驱动、三步走”的技术路径。双驱动之一是以新一轮扩建工程为契机的建设驱动，将最新航站楼打造成为智慧机场典范，同时实现上海机场主要生产系统技术水平的台阶式跃升；双驱动之二是利用两场运行中的技术提升驱动，通过滚动实施安全、运行、服务等专项科技提升计划，逐步提升浦东和虹桥的智慧化水平。结合上海机场实际情况，通过渐进提升和台阶跃升综合作用，建立世界一流的基于智能分析的全感知、可视化及主动防御的安全体系，基于物联网的全自动、协同化及高效率的运行体系，以及基于大数据的全自助、流体验及无感知的服务体系，将上海机场打造成为世界一流的机场新技术运用示范区，匹配城市发展目标，驱动地方经济，彰显城市门户特色，引领行业创新。在智慧机场领域实现从追随者到并行者，最终到引领者的转变。(https://www.xing528.com)

3.2.3　保障机制

为保障上海机场智慧化发展规划的落实，上海机场集团结合实际，以“统筹、准入、平台”为主要抓手，已经部署落实了一系列措施，后续还将不断完善集团的科技创新机制和氛围。

首先，进一步加强组织领导。建立由集团及下属相关单位主要领导牵头的推进机制，加强对新技术的统筹应用以及执行力；成立新一届集团科学技术委员会，作为集团科技发展战略及重大技术决策的咨询智囊，提高决策的科学化和民主化。

其次，进一步加强平台建设。通过建设完善技术中心平台功能，集成集团技术资源，在集团公司范围内实行技术统筹管理；跟踪评估机场新技术发展趋势，组织开展前瞻性以及储备性技术研究，加强技术决策的可预见性；加大对规划明确新技术项目的投入，执行“双驱动、三步走”技术路线，持续提升机场安全、运行以及服务保障能级。

最后，进一步加强人才培养和激励机制建设。全力培养各级技术人才以及领军者，形成人才梯队；同时建立有利于科技创新的环境，形成员工对科技共同的价值观念，激发员工科技创新的积极性，实现上海机场智慧化的可持续发展。

参考文献

1　冯飞，等.第三次工业革命——中国产业的历史性机遇[M].北京：中国发展出版社，2014.

2　潘教峰.科技革命与我国战略选择[J].时事报告，2017（9）：20-27.

3　冯正霖.推动民航高质量发展 开启新时代民航强国建设新征程[J].人民论坛，2018（5）：7-9.

4　上海科学技术情报研究所，上海市前沿技术研究中心.全球科技创新中心战略情报研究[M].上海：上海科学技术文献出版社，2016.

5　国际航空电讯协会（SITA）.2018年航空运输业IT趋势洞察报告[R].2018.

6　赵巍.从超越到引领：新时代中国民航的使命与担当[M].北京：中国民航出版社，2018.

作者简介　秦云，上海机场（集团）有限公司党委书记、董事长，教授级高级工程师，致力于带领上海机场发展成为品质领先的世界级航空枢纽、超大型机场卓越运营的典范和价值创造能力最强的机场产业集团。