上海机场智慧化现状-《上海空港第23辑》

多年来，上海机场集团也一直重视新技术应用，积极开展智慧化发展的探索和实践，初步搭建数据中心、私有云、GIS平台等基础设施和资源，推动物联网感知围界防入侵、跑道状态智能感知、协同决策（A-CDM）等系统建设，开发智能出租车管理系统以解决枢纽交通管理问题，综合应用“互联网+”提升旅客上网体验，实现楼内导航、停车库无感支付，提供全渠道支付手段，践行“无纸化”出行，打造旅客全流程自助服务等，智慧化发展初见成效。然而在未来智慧化发展的道路上，上海机场还有更大的提升空间。

首先，在信息化统筹方面，智慧化的业务需要统一的融合性平台支持。机场的业务多为垂直化管理，各单位或部门当前的信息化主要解决各自领域的局部问题，没有统一的技术标准和规范，致使系统之间彼此独立，难以相互衔接连通，形成“信息孤岛”，尚未在整个安全管理、生产运行或旅客服务业务的全局形成一套完善的信息化体系，难以支撑实现业务的精细化、协同化。

其次，在核心生产系统方面，上海机场集团信息化系统和自动化系统因建设起步较早，虽然尚可运行，但难以满足智慧化发展需要。这些系统建设时的主要理念基于“机场2.0敏捷型机场”，要支撑融合智慧安全、智慧运行和智慧服务等为一体的全面智慧机场体系，已无法通过平滑升级来满足发展需求。(www.xing528.com)

再次，在关键智慧化技术应用方面，需要深入挖掘数据价值。为实现航空器安全、高效运行的智能资源配置，旅客服务的个性化、精准化等，基础就是空侧、航站楼和陆侧的各类数据，深度分析和挖掘大数据在机场的智慧化发展中的作用已然突显。但是，目前上海机场在数据梳理、挖掘、分析和决策展示方面有待进一步提升。

最后，在智慧化发展路径方面，原有手段较为单一，技术水平提升主要依靠大型的改扩建工程来完成，建设完成后优化提升较为缓慢。日常多以局部技改或运维改造为主，缺少技术持续提升和创新的保障机制，包括制度机制、资金保障和资源保障机制。