20世纪90年代，为加快浦东开发开放、服务上海“四个中心”建设、发挥上海在长三角的龙头作用，代表国家竞争亚太航空枢纽港地位，党中央、国务院和上海市委、市政府做出新建浦东机场的战略决策。1999年，浦东机场建成投运，上海机场形成“一市两场”的空港运行新格局——浦东机场和虹桥机场，分别位于城市的东西两端。20年来，上海机场集团以服务民航强国战略、服务上海国际航运中心建设为己任，以上海航空枢纽战略规划和企业发展战略规划为引领，逐步成长为一家年旅客吞吐量超1亿人次、年货邮吞吐量超400万t的世界级机场体系的运营管理者。
从2018年的情况来看，增长规模上，上海机场（浦东机场和虹桥机场）航空旅客吞吐量近1.2亿人次（全球城市排名第4位，仅次于伦敦、纽约、东京），货邮吞吐量418万t，年客、货吞吐量分别是1998年的8.6倍和9.25倍，20年来客货复合增长率均达到12%左右，浦东机场年旅客吞吐量跻身全球第9位，年货邮吞吐量连续11年位列全球第3位。
枢纽品质上，上海机场的通航点数量在全球超大型城市中名列前茅，亚洲地区位列第2位，仅次于北京；旅客中转率从2009年的5.7%提高到2018年的12%，中转旅客量增长了近5倍；浦东机场和虹桥机场放行正常率从2016年最低点的52.4%和57.2%，提升至2018年的82.7%和89.2%。(www.xing528.com)
在上海市委、市政府，国家民航局的科学决策和正确领导下，在上海空港社区成员单位的大力支持和协同努力下，在几代上海机场人的开拓创新和奋力拼搏下，上海机场迈入了世界级机场行列。在此过程中，上海机场始终坚持全球视野，力求卓越、勇于创新，在机场的规划、建设以及运行等领域，聚集业界精英，采用高标准、推广新技术，以适度超前的格局建成一流的基础设施，充分释放快速增长的航空市场需求，是上海机场成就行业领先地位的重要基础。
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