我们经常把汽车的头灯比作人类的双眸，如果说眼睛是一个人心灵的窗户，那么汽车头灯就是一辆车子从灵魂深处发出的光芒。无论是前照灯造型还是发光效果，都会从一定层面反映出车辆的性格。而从卤素前照灯到氙气前照灯，再到全LED前照灯甚至OLED前照灯，车灯的光源不断在进化，如今，宝马已经将激光前照灯投入量产。
号称拥有全球最小尺寸、拥有更好照明亮度和更低发热量的激光前照灯首次用在宝马i8车上。相比LED前照灯，激光前照灯拥有LED前照灯大部分的优点，如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。
（1）结构和工作原理 宝马激光前照灯包括激光光源、反射镜、黄磷滤镜和反射碗4个部分（图4-8）。宝马激光前照灯系统的组成部分如图4-9所示，其工作原理就是让激光经历“射出、穿透、两反射”总共4个过程，首先3束蓝色激光先从激光器射出，然后经过激光反射镜，接着聚焦到黄磷滤镜产生白光，之后在反射碗上再反射一次，最终形成集中照射的圆锥形光束射出车外。
（2）特点 宝马i8的激光前照灯将蓝色单色光与黄磷滤镜配合而“制造”出白光。这样做的好处是不受激光二极管只能发射单色激光的特性影响，又能保证其稳定性和可靠性。此外，激光前照灯亮度和色温都经过调整，并且经过反复验证后证明对人类、动物和周边自然环境都是安全无害的。目前，宝马的激光前照灯的开启条件被设定在40km/h以上，此外遇到碰撞或极端情况时激光前照灯也会关闭。
图4-8 宝马激光前照灯结构(www.xing528.com)
图4-9 宝马激光前照灯系统的组成
（3）优点 激光前照灯总成的体积更小，单个激光二极管（图4-10）元件的长度已可以做到10μm，仅为常规LED元件尺寸的1/100。这意味着，给汽车设计师留下了更多前脸造型设计的空间。在照明效率方面，激光前照灯的照明效率更高（LED照明的光输出约为100Lm/W，激光照明则约为170Lm/W）。能耗方面，相比LED可以减少30%以上。
图4-10 激光二极管
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