减速玻璃是怎么回事？

减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成的（图2-97），这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实地反映外面的景物形态和运转状态，视觉非常清晰，与没有玻璃的视觉效果一样，加上夹层技术还具有一定的隔热、柔和光线的效果，让人感觉更舒服。事实上交通工具（包括汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是安全玻璃。

既然没有减速玻璃，那么为什么开不同的车会有不同的速度感呢？可以从以下几方面解释。

（1）视觉误差 人们判断运动知觉的变量不是线速度，而是角速度（视角度/秒）。一个点状物以相同速度运动，若其运动方向恰好与眼睛视线平行，此时的视角为0°（当然，人有两只眼睛，不可能与两只眼睛都为0，实际上只能接近0），即角速度为0，你几乎感觉不到它在运动；而当运动方向与眼睛视线垂直时，角速度就最大，就能感觉到很快的运动速度；另外，角速度的大小还与距离相关，距离越远，角速度显然越小，距离越近，角速度越大（图2-98）。由此可见，在不同的位置（不同的角度、不同的距离）观看相同运动速度的物体，会有截然不同的速度感！这就是视觉误差。开不同的车会有不同的视野，也会产生不同的速度感。

例如，轿车与公交车，由于公交车都是平头，前风窗玻璃几乎是垂直的，人的座位又高，驾驶人可以看到离车头很近的路面，自然就感觉快（如果在车地板上开一个洞，让你垂直看下去，你更会大吃一惊）。而轿车就不一样了，轿车不仅有较长的车头，为了美观和减小风阻，前风窗玻璃都是倾斜安装的，而且斜度还较大，座位比较靠后，这样人离车头的距离就远了；同时轿车的座位又很低，这样你的视线就只能以比较平的角度看车头前的路面了（图2-99），你所能看到的路面与你所坐的位置有了很大的一段水平距离（也就是说车头前方还有一段较长路面被车头挡住看不到），你感觉就慢得多了！这就是“减速”的主要原因。而且越是高档轿车，车头部分就越长、前风窗玻璃的倾斜度也越大，驾驶人离车头的距离就越远，这种“减速”效果就越明显。月亮绕地球运动的速度不慢吧（平均公转速度1.023km/s）？可为什么几乎感觉不到呢？是什么让它“减速”了？就是因为距离太远（视角太小），眼睛无法分辨，从而产生了“慢”的错觉！

图2-97 减速玻璃的结构

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图2-98 小车的角速度

图2-99 小车的角速度

(2)车的平稳性同样的车，在路面质量很差的乡村道路上开40km的时速就会感觉很快。因为此时除了车辆的前进运动外，还叠加了许多因车辆颠簸而造成的不规则的晃动，使人的眼睛捕捉外面的景物变得困难，给你的感觉就是“快”：而到了平坦的高速公路，那种不规则的晃动就基本上消失了，即使开100km的时速也觉得很慢。可见车辆行驶越平稳就越有慢的感觉。高档车毫无疑问有更好的减振效果，行驶起来更加平稳，感觉也就不那么快了。

(3)玻璃的质量前面说了，好的玻璃要跟没有玻璃的感觉一样，这样看外面的景物就不会有形变，感觉就舒服。如果玻璃质量不好，透过玻璃看外面的景物就会产生变形，给运动物体叠加了一种由于变形而产生的恍惚，就容易使驾驶人视觉疲劳，给人快的感觉。

（4）距离 在不同的距离看相同运动速度的物体就会有不同的感觉，看车窗外距离近的物体会一闪而过，而看遥远的山峰时就觉得移动得非常缓慢。开车也一样，不同的车驾驶人的视野是不一样的。例如，拿小汽车跟公交车驾驶人比较。