奔 驰全新S级的“魔术车身（Magic Body Control，MBC）”技术是一项行业领先的智能悬架技术，可以让驾乘人员获得更为出色的舒适度。所谓的魔术车身其实就是在电磁悬架的基础上通过汽车前面的摄像头提前预知并传感到计算机系统使其提前改变悬架的软硬度，当车辆通过坑洼不平的路面时由于电磁悬挂的介入吸附过滤，使其感觉不到车身对路面的颠簸，这就是奔驰S系列所谓的MBC。当车速在130km/h以下时，奔驰S600L的空气悬架将自动选择舒适模式，并触发魔术车身系统，这也是新一代奔驰S级第一次加入了可主动预判前方路况并做出反应的悬架控制系统。
魔术车身通过改变悬架中液压挺柱中的液压油量，对路况信息进行实时调节（图2-78）。颠簸振幅会经过车轮、液压挺柱和车身3部分进行逐层递减式过滤。基本上到车身这层中已经感觉不到太大的振感了（图2-79）。
图2-78 魔术车身的作用机理
魔术车身系统的感应装置来自一个位于前风窗处的“路面扫描摄像头”，这个探头的工作范围非常出色，只要是车辆前方15m内、地面高度落差3mm以上的路况均可被监测到，并且反应非常迅速，可以在1s之内完成对主动悬架的阻尼调整（图2-80和图2-81）。
魔术车身真正的厉害之处在于，它是世界上第一款为悬架装上“眼睛”的技术。以前的悬架设置，虽然也能实现对路况的实时调节（如凯迪拉克MRC悬架），但只是在车辆行驶到颠簸路面时才能做出反应，而不是像魔术车身那种能够提前调节悬架。而这种仅车轮和悬架浮动，车身不动的效果，只有“开眼看世界的人”才能做得到。
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图2-79 魔术车身的作用效果
图2-80 路面扫描摄像头的工作范围
图2-81 魔术车身监测的路况信息
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