上坡起步辅助控制（HAC）系统的工作原理

HAC系统即Hill-start Assist Control System，指上坡（斜坡）起步辅助控制。在斜坡起步时，该系统在松开制动踏板、踩下加速踏板的间隔时阻止车辆后溜，提高车辆斜坡起步的安全性和可靠性，如图2-25所示。

图2-25 系统作用示意图

（1）车辆上坡起步下滑现象 当汽车上坡起步时，在驾驶人右脚从制动踏板换到加速踏板过程中，由于行车制动消失，很容易使车辆由于自重而下滑，这种情况是非常危险的，很容易导致交通事故。传统的驾驶操作中，一般驾驶人采用驻车制动和加速踏板配合进行操作，这对驾驶人的驾驶技术要求是比较高的，对于驾驶技术不熟练的驾驶人是很不容易达到理想控制的。

（2）上坡起步辅助控制（HAC）系统的功用 上坡起步辅助控制（HAC）系统作为豪华越野车的高端配置，是在车辆稳定控制程序（Vehicle Stability Control，VSC）的基础上开发而成的。HAC系统可有效防止上坡起动时车辆溜车，协助驾驶人更安全地驾驶车辆。

上坡起步辅助控制（HAC）系统就是通过防滑控制系统自动控制车辆制动，在上坡起步出现下滑时自动进行制动介入，从而避免车辆在上坡起步时的下滑，提高汽车的安全性。

（3）上坡起步辅助控制（HAC）系统起作用的条件

1）自动变速器车辆变速杆处于D、4、3、2或L位（注意：不可在R位），如图2-26所示。

2）车速大于0km/h。

3）每个车轮的转动和车辆行驶方向相反。

4）打滑警告灯闪烁并且蜂鸣器鸣响。(www.xing528.com)

图2-26 HAC系统起作用的条件

（4）上坡起步辅助控制工作取消条件（如图2-27所示）

图2-27 上坡起步辅助控制工作取消条件

（5）上坡起步辅助控制（HAC）系统应用的注意事项

1）HAC系统的功能不是为了保持车辆在斜坡上停车。

2）HAC系统工作时，组合仪表上的侧滑警告灯闪烁，制动灯点亮。

3）HAC系统控制4个车轮的制动力以减小车辆的后退。但是，在特别陡的坡道、冰面上或其他摩擦力很小的路面上时，该系统可能不会完全起作用。