当车辆在市区行驶时，由于交通拥挤，车辆很难一直保持行驶状态。在车辆停止时，发动机仍然工作就会造成不必要的燃油消耗和尾气排放。车辆停车越多，停车的时间越长，被浪费掉的能量就越多。
为了节约燃料和降低有害气体排放，宝马汽车公司技术部门研发了发动机MSA（节能自动起动/停止）装置。其目的是达到更低的尾气排放和最佳的燃油消耗。此装置的功用是在车辆停止行驶的时间段自动关闭发动机，如当车辆等待红灯时停止，当需要继续驾驶时发动机会再次自动起动。经过计算，在一次停车过程内，只要发动机停转的时间超过4s，就会比普通保持发动机持续运转的车辆节省更多燃油。只需重新挂上档，车即可重新起动：在踩下离合器的瞬间，发动机立即起动，不会给驾驶造成任何不便。
发动机节能起停功能不会影响驾驶舒适性和安全性。例如，在发动机达到理想运转温度之前，此功能不会启动。当空调器尚未将驾驶室调节到理想温度、当蓄电池未充足电或当驾驶人移动转向盘时，该功能同样也不会起动。
如图1-84所示为宝马节能起停系统（MSA）的结构，发动机节能起停功能由一个监视所有相关传感器、起动电动机和发电机数据的中央控制单元协调。如果因舒适性或安全性需要，控制单元会自动重新起动发动机：例如，当发生溜车、蓄电池电量降得太低或风窗玻璃上形成冷凝时。
图1-84 宝马车节能起停（MSA）系统的结构(www.xing528.com)
1—带有起停功能的发动机控制单元（ECU） 2—12V DC/DC转换器 3—电池传感器 4—起动电动机 5—空档传感器 6—轮速传感器 7—曲轴传感器 8—EL（Efficiency Line）高效发电机
另外，系统也可以识别暂时停止和旅程终点之间的区别。如果驾驶人安全带解开，或者如果车门或发动机罩开启，它不会重新起动。如果想关闭该功能，只需按下一个按扭（图1-85）。在坚持使用的情况下，发动机节能起停功能会有效地降低耗油量和二氧化碳排放量。
图1-85 发动机节能起停功能（MSA）启用按钮及仪表显示
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