公路工程预算和概算定额的运用方法及注意事项

在公路建设生产活动中,正确地使用定额非常重要。 为了正确使用定额,必须全面了解定额,深刻理解定额,熟练掌握定额。 最好通过编制概(预)算等的实践,熟练地运用定额,也可以通过练习题掌握定额。 现举例介绍《公路工程预算定额》和《公路工程概算定额》的运用方法。

1.关于引用定额的编号

1)定额的基本组成

《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》的组成部分均包括颁发定额的文件号,目录,总说明,章、节说明,定额表。 此外,《公路工程预算定额》还包括附录。

(1)总说明

规定使用范围、使用条件、定额使用中的一般规定等,对正确运用定额具有重要作用。 使用定额时,应特别注意《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》在总说明中一些不同的规定。

(2)章、节说明

对每一章、节的具体使用要求及注意事项作出说明,特别是工程量计算规则。 章、节说明对于正确运用定额具有重要作用。 要想准确而又熟练地运用定额,必须透彻地理解这些说明,争取全部记住。 因此,需反复、认真地学习好这些说明。

(3)定额表

定额表是各类定额最基本的组成部分,是定额指标数额的具体表示。 概算定额和预算的定额表格式基本相同。 其基本组成有表号及定额表名称、工程内容、计量单位、顺序号、项目、代号、细目及栏号、小注等。 现将定额表的构成和主要栏目说明如下:

①表号及定额表名称。 如《公路工程预算定额》1141 页中“8-1-3 采筛洗砂及机制砂”的人工采筛定额,见表3.28。

②工程内容。 主要说明本定额表所包括的操作内容。 查定额时,必须将实际发生的项目操作内容与表中的工程内容进行比较。 若不一致时,应进行补充或采取其他措施。

③工程项目计量单位。 如10 m、10 m3 构件、1 000 m、1 km、1 道涵长及每增减1 m 等。

④顺序号。 表征人、料、机及费用的顺序号,起简化说明的作用。

⑤项目。 即本定额表的工程所需人工、材料、机具、费用的名称、规格。

⑥代号。 当采用电子计算机编制公路工程概预算时,可引用表中代号作为对工、料、机名称的识别符号,不应随意变动。

⑦工程细目。 表征本定额表所包括的工程细目,如预算定额“8-1-3”表中的“采堆”“洗堆”等。

表3.28　8-1-3 采、筛、洗砂及机制砂

注:①如需备水洗石,每1 m3 砾石用水量按0.3 m3 计算,运水工另行计算。
②资源费另计。

⑧栏号。 工程细目编号,如表3.28 所示定额中“干处采堆”栏号为1,“水中采堆”栏号为2。

⑨定额值。 即定额表中各种资源的消耗量数值,其中括号内的数值一般是指所需半成品的数量(定额值)。 如《公路工程预算定额》146 页“表1-4-21”所示定额中的“普C25-32.5-2”所对应的“(10.10 m3)”,是指预制10 m3 挡土板(锚碇板)或立柱实体需消耗普C25-32.5-2 水泥混凝土10.10 m3。

⑩基价。 也称定额基价。 它是指该工程细目的工程价格,即定额人工费、材料费、机械使用费的合计价值。 其中,人工费、材料费是按《公路工程预算定额》附录四计算,机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》计算。

⑪注。 有些定额表列有“注”,使用定额时,必须仔细阅读,以免发生错误。

(4)定额的附录

在《公路工程预算定额》中列有4 个附录,即“路面材料计算基础数据表”“基本定额”“材料的周转及摊销”和“定额人工、材料、设备单价表”。 附录是编制定额的基本数据,也是编制补充定额的依据,同时还是定额抽换的依据。

2)定额的编号

编制概算、预算时,在计算表格中均要列出所用的定额表号。 一般采用(页号-表号-栏号)的编写方法。 例如,《公路工程预算定额》中[293-“2-3-1”-1]就是指引用293 页的表2-3-1(第二章第三节第1 个表)中的第1 栏,即全部挖除旧路面中的人工挖清整体路面的定额。 又如,《公路工程概算定额》中[126-“1-4-20”-1]是指第126 页表1-4-20 中的第1 栏,即挡土墙防渗层、泄水层及填内芯中的铺筑沥青防渗层概算定额。 这种编号方法容易查找、检查方便且不易出错,但书写字码较多,在概算、预算表中占格较宽。

另一种编号方法是省去页号,按[章-节-表-栏]四符号法,如《公路工程预算定额》中浆砌片石基础的定额号为[4-5-2-1],而目前一般采用电算法编制概算、预算文件。

定额编号在概算、预算文件中十分重要。 第一,可保证复核、审查人员利用编号快速查找,核对所用定额的准确性;第二,对如此繁多的工程细目的工作内容以编号形式建立一一对应的模式,便于计算机处理及修编定额人员统计;第三,在概算、预算文件的表21 中,“定额代号”一栏必须填上对应的定额细目代号。 不论手工计算,还是计算机处理,都必须保证该栏目的准确性。

3)运用定额的步骤

所谓运用定额,就是平时所说的“查定额”,是根据编制概算、预算的具体条件和目的,查得需要的正确定额的过程。 为了正确地运用定额,首先必须反复学习定额、熟练地掌握定额;其次必须收集并熟悉中央及地方交通主管部门有关定额运用方面的文件和规定。 在此前提下,运用定额的基本步骤如下:

①根据运用定额的目的,确定所用定额的种类(是概算定额,还是预算定额)。

②根据概(预)算项目表,依次按目、节、细目确定欲查定额的项目名称,再据此在定额目录中找到其所在页次及所需定额表。 但要注意核查定额的工作内容、作业方式是否与施工组织设计相符。 如人工挖土这项作业,在路基工程中有表1-1-6,桥梁工程中有表4-1-1 等。

③查到定额表后再进行:

a.看定额表“工程内容”与设计要求、施工组织要求有无出入。 若无出入,则可在表中找到相应的细目,并进一步确定子目(栏号)。

b.检查定额表的计量单位与工程项目取定的计量单位是否一致、是否符合规定的工程量计算规则。

c.看定额的总说明、章说明、节说明以及表下的小注是否与所查子目的定额查定有关。 若有关,则采取相应措施。

d.根据设计图纸和施工组织设计检查子目中有无需要抽换的定额,是否允许抽换。 若应抽换,则进行具体抽换计算。

e.依子目各序号确定各项定额值,可直接引用的就直接抄录,需计算的则在计算后抄录。

④重新按上述步骤复核。

⑤该项目的细目定额查完后,再查定该项目另外细目定额。 依次完成后,再查另一项目的定额。

熟练后,上述步骤不必依次进行。

4)运用定额应注意的问题

①计量单位要表与项目之间一致,特别是在抽换、增量计算时更应注意。

②当项目中任何项(工、料、机)定额值变化时,不要忘记其基价也要作相应变化。

③查定额时,首先要鉴别工程项目属于哪类工程,以免盲目随意确定而在表中找不到栏目、无法计算或错误引用定额。 例如,“汽车运土”与“汽车运输”(构件),前者为路基工程,而后者为桥梁工程。

④定额表中对某些物品规定按成品价格编制预算,如“交通工程及沿线设施”中的型钢立柱、铝合金板标志等。 而对某些物品则规定按半成品价格编制预算,查定额时要注意。

5)定额运用的要点

①正确选择子目,不重不漏。

②子目名称简练直观,尤其是在修改子目名称时。

③看清工程量计量单位,特别是在抽换、增量计算时更应注意。

④详细阅读总说明、章节说明及小注。

⑤设计图纸要求和定额子目要一致,否则可能要抽换。

⑥施工方法要根据施工组织设计及现场条件来确定。

⑦认真核对工程内容,防止漏列或重列,根据施工经验及对定额的了解确定。

2.定额单位与工程量

工程量的正确与否直接影响概算、预算造价,正确使用工程量是造价人员需要注意的重要环节。 由于设计图纸中的工程量或工程量清单中工程量的单位和内容与所用定额的单位和内容并不完全一致,往往需要造价人员根据定额的需要进行换算或调整,以达到计算造价与实际造价相符的目的。 设计者一般对概预算或定额并不十分了解,仅从设计的角度出发计算并统计工程量,与定额的计量单位及计算要求有一定的出入。 为了使计量单位、计算方法符合定额的工程量计算规则并正确计算工程量,现介绍几种典型处理方法。

1)体积与面积单位调整

计算中应特别留意面积与体积是否一致,这在预算定额中很容易被忽视。 如沥青混凝土路面,定额代号为“预[2-2-11-3]”,定额单位为1 000 m3 路面实体,设计图纸或施工图工程量一般是以1 000 m2 为单位列出,要根据设计图纸将工程量换算。 此外,耕地填前夯实土的回填,清除场地的砍挖树根、回填等,都存在换算问题。

2)体积与个数的调整

编制概预算文件时,如果遇到个数与体积不一致,其换算不是简单的数学计算,而必须准备大量计算方面的基础资料。 这些基础资料的获得必须与厂商、政府管理部门取得联系,从教科书或参考书上难以获得。

例如支座,设计者一般提供各种型号及对应的个数(包括固定支座、滑动式支座),而定额单位却是t 或dm3,只有找到有关生产厂家及型号(如标准图纸和基本数据等),才能换算出定额单位所需的t 或dm3。

3)工程量的自定方法

一个工程项目所牵涉的定额不是都能在设计图纸上反映的。 换句话说,一个完整项目的概预算造价除包括施工图纸上的工程量外,还应考虑与施工方案及施工组织措施有关的其他工程内容涉及的定额。

①临时工程范围。 临时电力电信线路、临时便道的里程,按实际需要确定(现场调查)。 这一部分工程量原则上不超过总长度的1/3,但也要充分考虑各种构造物运输不便、引用地方电网不便所造成的临时工程的增加。 临时用电中构造物的动力用电如果没有临时工程项目,则应在自发电的电价中考虑。 临时道路考虑仓库、加工场、预制场、弃土及借土的便道距离。 此外,临时仓库、加工场地、临时建筑物等在筹建过程中的一系列相关工程内容的工程量必须考虑进去。

②很容易遗忘但牵涉工程量较大的一部分内容通常在土石方工程。 清除表土后回填土石方体积、填前夯实后增加的土石方体积、自然沉降引起的增加的土石方体积、根据施工规范必须超宽填筑的体积都是必须增加补充计算的工程数量。 而这部分工程量既无图纸又无规范可查,造价人员只能根据土质资料及施工组织的详细资料具体问题具体分析,按施工现场实际情况具体计算。

4)工程量与定额单位相同但存在一定的换算关系

定额单位与工程量单位一致,但有时不能直接使用,如路基土石方体积单位的天然密实方与压实方之间的差值及混凝土、砂浆考虑损耗的体积,故必须提供一定的换算关系后才能正确使用。

(1)土石方工程数量与定额单位

定额在挖方及运输两种条件下均按天然密实方施工考虑,填方按压实方碾压考虑。 根据概算定额第一章第一节说明1,预算定额第一章第一节说明8,换算系数均已存在(如定额说明表列数据),但使用定额时,该系数能否正确运用将极大影响造价。 当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方体积为计量单位的定额时,如路基填方为利用方,所采用的定额应乘以表列数据;如路基填方为借方,则应在表列数据的基础上增加0.03 的损耗。

(2)混凝土及砂浆在体积的意义方面

要特别注意成品的混凝土体积与搅拌混凝土体积含义不同、砌体中的砂浆与搅拌中砂浆含义不同。 因为搅拌中的混凝土、砂浆要包括正常的损耗数量,但配比调整时,应按搅拌时的混凝土、砂浆计算,而成品混凝土、砂浆不能直接参与调整计算,这在抽换计算中应区分清楚。

3.定额的直接套用

如果设计的要求、工作内容及确定的工程项目与相应定额的工程项目完全符合,可直接套用定额。 这一部分定额在编制概预算文件时的定额量占总定额量的50%以上,准确使用这些简单定额,可以节约大量的编制时间,因此应该保证这一部分定额100%正确。 但要特别注意各定额的总说明、章节说明、定额表中的小注、工程量单位等,应细心阅读,以免在使用中发生错误。

【例3.2】　确定人工挖运普通土(手推车运输)运40 m 的预算定额,重载运输升7%的坡。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知该定额在10 页,定额表号为1-1-6。

②确定定额号为[10-1-1-6-2+4]或[主定额1-1-6-2,辅助定额1-1-6-4]。

③该定额小注4 规定:如遇升降坡时,除按水平距离计算运距外,还应按坡度不同增加运距,重新计算运距为40+40×7%×15=82(m),具体规定见《公路工程预算定额》10 页。 运距尾数处理后运距为80 m。

④计算定额值:

人工:145.5+5.9×(80-20)÷10=180.9(工日/1 000 m3)

基价:15 464+627×6=19 226(元)

【例3.3】　某桥梁编织袋围堰工程,装编织袋土的运距为220 m,围堰高2.2 m,试确定该工程的预算定额值。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知该定额在430 页,定额表号为4-2-2。

②确定定额号为[430-4-2-2-6]。

③该定额节说明2 规定,该定额中已包括50 m 以内人工挖运土方的工日数量,当取土运距超过50 m 时,按人工挖运土方的增运定额增加运输用工,具体规定见《公路工程预算定额》426页节说明。 (单位:10 m 围堰)

④计算定额值:

人工:26+5.9×[(220-50)÷10]×68.41÷1 000≈32.9(工日)

编织袋:1 139 个

土:68.41 m3,不计价

基价:4 415+627×17×68.41÷1 000≈5 144(元)

【例3.4】　某桥梁工程以手推车运预制构件,每个构件的质量均小于0.3t,需构件出坑堆放,运输重载升4%的坡,运距84 m,试确定预算定额。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知该定额在816 页,定额表号为4-8-1。

②确定定额号为[816-4-8-1-1+2]或[主定额4-8-1-1,辅助定额4-8-1-2]。

③该定额节说明1、3、4 规定,本节的各种运输运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足一个定额单位的半数时不计,超过半数时按一个定额运距单位计算。 本节定额未列构件出坑堆放的定额,如需出坑堆放,可按相应构件运输第一个运距单位定额计列。 当运输遇重载升坡时,按定额该节规定的系数进行换算,其具体规定见《公路工程预算定额》816 页节说明。

④计算定额值:

人工:1.4+1.4+0.2×(80-10)÷10×1.5=4.9(工日)

其他材料费:14.4+14.4=28.8 元

基价:163+163+21×7×1.5≈547(元)

【例3.5】　某桥梁拱盔宽度为18 m,净跨径30 m,拱矢比为1/4,起拱线至地面高度为12 m,全桥6 孔,试确定2 孔的拱盔立面积、支架立面积和该桥满堂式木拱盔人工、基价预算定额值。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知桥梁拱盔定额在836 页,定额表号为4-9-2。

②确定定额号为[836-4-9-2-3]。

③该定额节说明1、9、10 规定,桥梁拱盔、木支架及简单支架均按有效宽度8.5 m 计。 钢支架按有效宽度12.0 m 计,当实际宽度与定额不同时,可按比例换算。 说明9、10 给出了工程量的计算方法,其具体规定见《公路工程预算定额》833 页节说明。

④计算工程量:

拱盔立面积工程量:F=2×0.172×302=309.6(m2)

支架立面积工程量:F=2×30×12=720(m2)

⑤计算定额值:

人工:30.3×(18÷8.5)≈64.2(工日)

基价:5 556×(18÷8.5)≈11 766(元)

【例3.6】　已知设计数量为50 m3,钢模施工。 试用《公路工程预算定额》确定预制及安装某路线桥涵缘(帽)石的人工的用量。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知预制小型构件在790 页,定额表号为4-7-25;安装小型构件定额在793 页,定额表号为4-7-26。

②确定预制小型构件的定额号为[790-4-7-25-2];安装小型构件的定额号为[793-4-7-26-1]。 该定额节说明15(2)规定,使用定额时,构件的预制数量应为安装定额中括号内的构件备制数量,其具体规定见《公路工程预算定额》717 页节说明15(2)。

③预制小型构件的预算定额中,其工程内容为:木模制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放;组合钢模板组拼拆及安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放;钢筋除锈、制作、电焊、绑扎;混凝土浇筑、捣固及养护。 工程内容中不包括混凝土拌和,混凝土工程中基价都不包括混凝土拌和,特别注明者除外。 故需要增加混凝土拌和的定额,混凝土拌和在《公路工程预算定额》908 页,定额表号为4-11-11-1。(www.xing528.com)

④计算人工用量:

工程数量=50÷10=5

预制所需人工:22.5×5×1.01≈113.6(工日)

混凝土拌和所需人工:2×5×1.01×1.01≈10.2(工日)

安装所需人工:6.7×5=33.5(工日)

总人工:157.3 工日

【例3.7】　某桥为3×20m(标准跨径)预应力简支T 梁桥,每孔横向20 片T 梁,T 梁翼板宽1.6 m,底板宽0.2 m,梁长19.96 m。 计划分5 次预制完成,试计算预制T 梁底座所需要水泥用量和蒸汽养护室的工程量及所需锯材的数量。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知预制构件底座定额在904 页,定额表号为4-11-9,蒸汽养护室建筑及蒸汽养护定额在902 页,定额表号为4-11-8。

②确定定额号为[904-4-11-9-1]及[902-4-11-8-1]。

③该定额节说明2、4 规定给出了大型预制构件底座和蒸汽养护室工程量的计算方法,其具体规定见《公路工程预算定额》887 页节说明。

④计算工程量:

共20×3=60 片梁,分5 次预制,需要12 个底座。

预制底座的面积:12×(19.96+2)×(1.6+1)=685.152(m2)

一个蒸汽养护室放置两片梁,需要6 个蒸汽养护室。

蒸汽养护室的面积:6×(19.96+2×1.5)×(1+1.6+0.8+1.6+1)=826.56(m2)

⑤计算水泥及锯材用量:

水泥用量:0.84×685.152÷10≈57.553(t)

锯材用量:0.14×826.56÷10≈11.57(m3)

4.复杂定额的套用

复杂定额指一个定额的工程内容与设计图纸不符,为了加以完善而需进行另外相关定额的补充定额,即必须由多个定额才能完成一道工艺流程的组合定额。 这一部分定额占总定额量的比重不大,但对总造价的影响有时很大。

如果按设计的要求、工作内容及确定的工程项目与相应定额的工程项目不完全符合,则不能直接套用简单定额。 这些工艺流程必须几个定额联合起来才能完成。 一般在编制时,如果遇到设计的工艺流程与定额的工程内容不一致,定额值中的“项目”与工艺过程中的消耗有差别时,如多出一种材料或少掉一种材料或机械等,首先要看定额表小注,再看节说明、章说明,但也要特别注意定额总说明及使用要求,应细心阅读,以免发生错误。

【例3.8】　用《公路工程预算定额》确定自卸汽车配合挖掘机联合作业1 000 m3 普通土所消耗的人工、机械数量(6 t 自卸汽车运距1.5 km,挖掘机挖斗容积0.6 m3)。

【解】　根据路基工程的土石方工程查《公路工程预算定额》[16-1-1-11-1+2]。

工程内容:等待装、运、卸;空回。

定额单位:1 000 m3。

分析工艺流程,缺挖土工序,补查《公路工程预算定额》[13-1-1-9-2]。

工程内容:挖掘机就位,开辟工作面,挖土或爆破后石方,装车,移位,清理工作面。

定额单位:1 000 m3。

分析两表的工艺流程,合并相加后,定额单位1 000 m3,工程数量为1 000 m3,则消耗的人工、机械数量为:

人工:3.1÷1 000×1 000=3.1(工日)

0.6 m3 以内履带式挖掘机:3.16÷1 000×1 000=3.16(台班)

6 t 以内自卸汽车:[11.19+1.44×(1.5-1)÷0.5]÷1 000×1 000=12.63(台班)

【例3.9】　某靠岸桥台,人工开挖基坑普通土(Ⅱ类土)1 000 m3,地面水深1 m,基坑深3 m,试确定预算定额。

【解】　题目所给条件属于桥梁工程定额的第四章,定额代号为[420-4-1-1-3]。

工程内容:人工挖土或人工打眼、装药、爆破石方,清运土、石渣出坑外;安拆简单脚手架及整修运土、石渣便道;清理、整平、夯实土质基底,检平石质基底;挖排水沟及集水井;取土回填、铺平,洒水、夯实。

定额单位:1 000 m3

定额值:人工:359.3 工日

一般情况下,如不仔细分析工程内容与工艺流程的具体过程,很容易漏掉一项排水工作。

因为定额值中没有列出水泵消耗台班,但从已知条件或具体施工图纸情况看一定需要排水水泵。

水泵台班的计算查《公路工程预算定额》第417 页的节说明10,计算得:

每挖基坑10 m3 所需台班为:0.17 台班

每座墩台砌筑所需水泵台班为:3.72 台班

则挖基坑工程量1 000 m3 的消耗量为:

人工:359.3÷1 000×1 000=359.3(工日)

ϕ150 mm 水泵:0.17÷10×1 000+3.72=20.72(台班)

5.基本定额的运用

由于定额是按合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的,定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的。 除定额中规定允许换算者外,均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。 只有在以下几种情况下,才允许对定额中某些项目进行抽换,使定额的使用更符合实际情况。

①就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收。

②使用预算定额时,路面基层材料、混凝土、砂浆的配合比与定额不相符时,以及水泥强度等级与定额中的水泥强度等级不同时,水泥用量可按《公路工程预算定额》附录二的基本定额中的混凝土、砂浆配合比表进行换算。

③钢筋工程中,设计用HPB300 钢筋和HRB400 钢筋比例与定额比例不同时,可进行换算。

【例3.10】　某三级公路路面基层为水泥石灰稳定土,设计配比为水泥∶石灰∶土=4 ∶8 ∶88,厚30 cm。 采用拖拉机带铧犁沿路拌和,初期洒水养生,洒水用水源运距为6 km,试确定概算定额。

【解】　①由《公路工程概算定额》目录可知定额在175 页,定额表号为2-1-6。

②确定定额号为[175-2-1-6-9+10]或[主定额2-2-6-9,辅助定额2-1-6-10]。

③该定额节说明1、2 和章说明4 规定,如超过定额规定的压实厚度进行分层拌和、碾压时,拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算,每1 000 m2 增加1.5 个工日;当设计配比与定额标明的配比不同时,要进行换算;定额中凡列有洒水汽车的子目,均按5 km 范围内洒水汽车在水源处自吸水编制,不计水费。 如工地附近无天然水源可用,必须采用供水部门供水(如自来水)时,可根据定额子目中洒水汽车的台班数量,按每台班35 m3 计算定额用水量,乘以供水部门规定的水价增列水费。 洒水汽车取水的平均运距超过5 km 时,可按路基工程的洒水汽车洒水定额中的增运定额增加洒水汽车的台班消耗,但增加的洒水汽车台班消耗不得再计水费。 其具体规定见《公路工程概算定额》141 页章说明和143 页节说明。

④该定额子目中水泥、石灰、土的配比不同于设计配比需进行抽换。

⑤计算定额值:

定额单位:1 000 m2

人工:12.7+(30-20)×0.5+1.5=19.2(工日)

土:[268.07+(30-20)×13.4]×88÷90≈393.14(m3)

熟石灰:[14.943+(30-20)×0.747]×8÷4=44.826(t)

32.5 级水泥:[20.392+(30-20)×1.02]×4÷6≈20.395(t)

其他材料费:301 元

设备摊销费:2.1+(30-20)×0.1=3.1(元)

120 kW 以内自行式平地机:0.31×2=0.62(台班)

75 kW 以内履带式拖拉机:0.18×2=0.36(台班)

12 ～15 t 光轮压路机:0.26×2=0.52(台班)

18 ～21 t 光轮压路机:0.82×2=1.64(台班)

10 000 L 以内洒水汽车:

0.34+(30-20)×0.02+0.26×2×(0.34+10×0.02)×35÷1 000≈0.55(台班)

基价:16 297+10×726+(393.135-268.07-13.4×10)×9.71+(44.826-14.943-10×0.747)×276.7+(20.395-20.392-10×1.02)×307.69+1.5×106.28+0.31×1 188.74+0.18×654.89+0.26×587.09+0.82×752.93+1 104.87×0.26×2×(0.34+10×0.02)×35÷1 000≈36 197(元)

【例3.11】　某桥梁的台帽工程设计为C35 水泥混凝土,台帽钢筋设计为HPB300 钢筋25 t,HRB400 钢筋30 t,试分别确定混凝土及钢筋的预算定额值。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知定额在667 页,定额表号为4-6-3。

②确定定额号为[667-4-6-3-1]和[667-4-6-3-5]。

③该定额子目中混凝土配合比与设计配合比不同,HPB300 钢筋和HRB400 钢筋的比例不同,要进行换算。 当混凝土强度等级及砂浆强度等级等与设计等级不同时,需运用基本定额进行抽换。 基本定额是指在合理的条件下,为生产单位数量半成品、中间产品所规定的各种资源(工、料、机、费用等)消耗量标准。 基本定额按消耗资源对象的不同,可分为劳动定额和材料消耗定额两类,基本定额的具体内容见《公路工程预算定额》1213 页。 其用途为进行定额抽换和分析分项工程或半成品所需的人工、材料、机械消耗量。

④计算定额值:

a.混凝土。 查基本定额1216 页混凝土配合比表(不可作为施工配合比使用)可知,1 m3C35混凝土需32.5 级水泥418 kg,中粗砂0.45 m3,碎石(4 cm)0.82 m3。 人工12.4 工日,钢模板0.049 t,螺栓5.91 kg,铁件3.48 kg,水12 m3,中粗砂:10.2×0.45=4.59(m3),碎石(4 cm):10.2×0.82=8.364(m3),32.5 级水泥:10.2×0.418=4.264(t),其他材料费86.2 元,25 t 以内汽车式起重机0.66 台班,小型机具使用费11.4 元,基价:4 991+(4.59-4.69)×87.38+(8.364-8.47)×86.41+(4.264-3.845)×307.69≈5 102(元)。

b.钢筋。 定额中HPB300 钢筋和HRB400 钢筋比例为1 ∶5.029,设计为1 ∶1.2,需要换算。

设HPB300 钢筋为x,HRB400 钢筋为y,有:

得:

人工:6.9 工日,HPB300 钢筋:0.466 t,HRB400 钢筋:0.559 t,20 ～22 号铁丝:2.86 kg,电焊条:2.23 kg,32 kVA 以内交流电弧焊机:0.32 台班,小型机具使用费:18.8 元。

基价:4 181+(0.466-0.17)×3 333.33+(0.559-0.855)×3 247.86=4 206(元)

【例3.12】　某跨径20 m 的石拱桥,浆砌块石拱圈工程,设计采用M10 水泥砂浆砌筑。 问编制预算时是否需要抽换? 怎样抽换?

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知定额在630 页,定额表号为4-5-3。

②确定定额号为[630-4-5-3-6]。

③该定额节说明1 规定,定额中M7.5 水泥砂浆为砌筑砂浆,M10 水泥砂浆为勾缝用砂浆,所以需进行抽换。 其具体规定见《公路工程预算定额》626 页节说明。

④计算定额值:

查基本定额1213 页砂浆配比表可知,1 m3M10 砂浆需32.5 级水泥311 kg,中粗砂1.07 m3,人工10 工日,8 ～12 号铁丝1.5 kg,铁钉0.1 kg,水15 m3,原木0.01 m3,锯材0.02 m3,中粗砂:(2.7+0.11)×1.07=3.007(m3),块石10.5 m3,水泥:(2.7+0.11)×0.311=0.874(t),其他材料费4.4 元,1.0 m3 以内轮胎式装载机,400 L 以内灰浆搅拌机0.12 台班。

基价:2 710+(0.874-0.752)×307.69+(3.007-3.06)×87.38=2 743(元)

【例3.13】　某2 孔跨径为20 m 的石拱桥,制备1 孔木拱盔(满堂式),试确定其实际周转次数的周转性材料预算定额。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知定额在836 页,定额表号为4-9-2。

②确定定额号为[836-4-9-2-2]。

③该定额总说明八规定,就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体的情况换算并按规定计算回收。 其具体规定见《公路工程预算定额》总说明第八条。

在《公路工程预算定额》附录三中编制有材料的周转及摊销定额,它的主要用途有:

a.规定各种周转性材料的周转、摊销次数;

b.对达不到规定周转次数的材料定额进行抽换。

④具体计算按下式进行:

式中　E′——实际周转次数的周转性材料定额;

E——定额规定的周转性材料定额;

n——定额规定的材料周转次数;

n′——实际的材料周转次数。

计算结果见表3.29。

表3.29　计算表

6.定额的补充

随着科学技术的发展,新结构、新工艺、新材料、新设备在公路工程上推广使用很快,但是定额的制订必须要有一定的周期。 新定额未颁布以前,为了合理正确地反映工程造价和经济效益,在现行使用的概预算定额基础上,对于定额中未包括的项目,各省级公路造价管理部门可根据实际情况编制补充定额在本地区执行;对于还缺少的项目,各设计单位可编制补充定额,随同预算文件一并送审。 所有补充定额均应按照预算定额的编制原则、方法进行编制,并将数据上传至“公路工程造价依据信息管理平台”。 另外,在查用现行定额时,应注意定额表左上方的“工程内容”所包含的项目与实际的工程项目是否完全一致,结构形式、施工工艺是否相同。 根据施工经验、实际的工程内容及对定额了解选用相应的补充定额,做到定额使用不重不漏,特别应注意在设计资料中工程量计算表不提供的一些工程量和设计内容。

【例3.14】　试确定某桥梁用单导梁安装标准跨径20 m 的预应力混凝土空心板的预算定额。

【解】　①由《公路工程预算定额》目录可知定额在744 页,定额表号为4-7-13:整修构件;构件起吊、横移、就位、校正;起重机、单导梁过墩移动;锯断吊环。

②根据施工过程和工艺的要求,应补充金属结构吊装设备(单导梁)定额。

③应补充的定额号为[801-4-7-28-1-1]。